Подшипник 313-2ZNR

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 313-2ZNR:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой установки

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 313-2ZNR состоит из большого кольца, сепаратора, шара, малой обоймы.

Выпуском шарикоподшипников 313-2ZNR занято очень большое количество компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Применение шариковых подшипников 313-2ZNR (оптимально для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения валов
• малые рабочие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• малые диаметры шеек валов

Делаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, резистанс перемещению шаров не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, высокая точность, небольшая вибрация, большой ассортимент, широкая применяемость.

Шарик может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Форма тела качения шар. Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Шарикоподшипник 313-2ZNR относится к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег шарообразных тел качения в желобах колец.

Радиальный подшипник 313-2ZNR

Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства подшипника 313-2ZNR относят два кольца диаметрами 65х140 мм, изнутри которых имеется дорожка для тел качения. Данные шарики, смонтированные промеж двух колец, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Обозначения

Обозначение 313-2ZNR расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Разряд масштаба - 1 символ
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Число калибра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 символа

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. Если дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква
• Первых семи чисел - основной признак (в некоторых ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равна нулю)

Функция шарикового радиального подшипника 313-2ZNR определяет устройство его шариков:

• Плотно установленные тела качения(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара при повышении температуры

При этом стоит подметить, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Где применяются

Роль радиального подшипника в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Колесо
• Барабан
• Ось
• Таль
• Вращающийся цилиндр

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Стандарт

Все подшипники данного типа производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства узловых компонентов

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются только композитные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить максимальной устойчивости.