Подшипник 311-ZNR

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 4091-72.

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: маленькая вибрация, широкая применяемость, тишина работы, резистанс перемещению тел качения никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, богатый ассортимент, способность развивать большие радиальные скорости.

Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным.

Изготовлением шарикоподшипников 311-ZNR занимается огромное число предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Шарик имеет термическую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, самый популярный вид. Форма тела качения шар. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Применение шарикоподшипников 311-ZNR (идеально для таких вариантов использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• большая частота вращения
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 311-ZNR:

• dmin равный 55 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки шпинделя
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000.

Радиальный подшипник 311-ZNR

Где применяются

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего механизма в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств тяжело переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Шкив
• Рычаг
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 311-ZNR также относят 2 обоймы диаметрами 55х120 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Данные тела качения, установленные промеж 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

При этом необходимо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот тип подшипников заработал свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных 7-ми цифр - основной признак

Обозначение 311-ZNR расшифровывается справа влево:

• Основной тип изделия - одна цифра
• Тип конструкции - 2 символа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Число диаметра - один знак

Назначение радиального шарикового подшипника 311-ZNR обусловливает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную сидящие тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, этот тип или модель системы используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Условия изготовления ключевых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого динамично расположена:

• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3
• SiC

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

ТНПА

Все подшипники такого типа изготовляются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).