Продажа подшипников

Подшипник 3086315

  • Подшипник 3086315
  • Подшипник 3086315
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3086315
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 160
    Ширина подшипника 68,3
    Масса подшипника 7,8
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двумя внутренними кольцами
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шариковых подшипников 3086315 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Производятся по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.011-72.

    Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

    Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

    Параметры:

    • высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если они совпадают
    • вес (кг): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой установки
    • dmin равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
    • установочный диаметр (Dmax, 160 мм): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

    Область использования шариковых подшипников 3086315 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

    • небольшие перегрузки
    • технические недостатки в форме несоосности шпинделя
    • радиальные нагрузки
    • большая частота вращения вала
    • мелкие посадочные диаметры

    Основные достоинства: повсеместная распространенность, малошумность, незначительная вибрация, противодействие катанию тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный выбор, высокая прецезия, способность поддерживать большие радиальные скорости. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД EN10111:2000.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Элементы шарикоподшипника: наружная обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника.

    Радиально-упорный подшипник 3086315

    С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 3086315 возрастает аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта любого типа таких подшипников - 36 градусов.

    По устройству, радиально-упорные подшипники 3086315 производят:

    • cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
    • по ГОСТ 832-78
    • по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

    Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца калибром 160 мм по отношению ко малому калибром 75 мм в продольном направлении.

    Радиально-упорный подшипник 3086315 воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 3086315 это узел для динамического изделий, который противостоит одновременному действию усилий, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

    Радиально-упорные подшипники 3086315 успешно работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует строгого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

    Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают функционирование хрупких валов при повышенных величинах продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Используются для крупногабаритного оборудования.