Подшипник 3060082
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3060082 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 2 |
| Наружный диаметр подшипника | 5 |
| Ширина подшипника | 2,3 |
| Масса подшипника | 0,00025 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 60 |
| Динамическая грузоподъемность | 190 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки и проникновения пыли и грязи в полость подшипника с одной стороны. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6.
Основные плюсы: малая шумность, способность поддерживать значительные радиальные скорости, маленькая вибрация, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая точность, богатый выбор исполнений. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Принцип действия: бег шаров по желобам колец
Шарикоподшипник 3060082 относят к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение сферических тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Наиболее популярный вариант. Вид подвижного тела сфера.
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Шарикоподшипник 3060082 состоит из шара, большого кольца, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника.
Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термо усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Признаки:
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 5 мм): диаметр наружного кольца
- вес ( кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 2 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
Применение шарикоподшипников 3060082 (идеально подходит для следующих случаев применения):
- малые диаметры валов
- небольшие перегрузки
- технические изъяны в форме отклонения от оси
- высокая скорость вращения валов
- радиальные нагрузки
Производством шарикоподшипников 3060082 занято большое число фирм: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Производятся по: ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89 или ГОСТ 3189-89.
Радиальный подшипник 3060082
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Являет собой готовый узел, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным деталям устройства подшипника 3060082 относят пару колец диаметрами 2х5 мм, в теле которых имеется дорожка для шариков. Эти самые шарики, введенные посреди 2х обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.
Условия изготовления ключевых элементов
Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем.
В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме этого энергично употребляются:
- Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Функция радиального шарикового подшипника 3060082 обусловливает конструктивную особенность его шаров:
- С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании
- Вплотную сидящие шарики(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
Такой вид подшипников получил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом нужно подметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.
Где применяются
С целью усиления скоростных характеристик деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен удлинить срок использования всего устройства в целом.
Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:
- Горнодобывающей
- Металлургической
- Энергетической
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:
- Ось
- Вал
- Шкив
- Вал
- Таль
Стандарты обозначения
В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:
- Начальных 7-ми чисел - главный признак
- Когда вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-). Когда справа, то вначале стоит буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа основного
Маркировка 3060082 читается с правой стороны влево:
- Конструктивный тип - два знака
- Базисный вид изделия - 1 символ
- Серия калибра - 1 знак
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
- Группа масштаба - один символ

