Продажа подшипников

Подшипник 3056306

  • Подшипник 3056306
  • Подшипник 3056306
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3056306
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 30,2
    Масса подшипника 0,5567
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с канавкой для ввода шариков
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 24
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпуском шариковых подшипников 3056306 занято очень большое число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: противодействие перемещению шариков мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, незначительное биение, малая шумность, высокая прецизионность, скорость вращения, богатый ассортиментный набор.

    Принцип действия: качение шариков по внутренним плоскостям колец

    Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Наиболее востребованный вид. Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец. Один из самых популярных типов подшипника. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

    Важные характеристики:

    • ширина (T)в 30.2 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую сливают в одну, так как они совпадают
    • dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
    • наружный диаметр (Dmax, 72 mm): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку
    • масса (M, кг): 1 штуки либо 1-й тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства

    Область использования шарикоподшипников 3056306 (оптимально для следующих случаев применения):

    • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • малые нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • эксплуатационные недочеты в форме несоосности оси вращения
    • немалая частота вращения шпинделя

    Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

    Шарик подшипника размером 11.112 мм имеет тепловую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным.

    Производятся по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.

    Радиально-упорный подшипник 3056306

    Подшипник радиально-упорный 3056306 применяют в во многих узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

    Особенности монтажа

    Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных устройствах нет надобности. Шарикоподшипники поступают с изготовления сразу готовыми для монтажа. Разрешается их применение с раньше поставленным радиально-упорным шариковым подшипником при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора.

    Инерционные силы и трение вызывают проскальзывание шаров по дорожке. Для стабильной работы необходима перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. При функционировании в ситуациях значительных оборотов исполнение данного условия особо важно. Вибрации и шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности при монтаже радиально-упорных шарикоподшипников.

    Устанавливают радиально-упорные подшипники 3056306 во многих механизмах. Нашли практику использования упорно-радиальные шариковые подшипники в металлорежущих агрегатах и электродвигателях.

    Конструктивные особенности

    Сепараторы подшипников качения 3056306 выпускают из стекло полиамида. Временами применяют стальные сплавы и латунь. Со стороны элементов качения присутствует увеличенный упорный бурт и фаска на одной из обойм подшипника с другой стороны.

    Фаска борта обоймы дает возможность размещать в радиально-упорном подшипнике 3056306 значительное число шаров и увеличить тоннажность. Доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Расчётный угол контакта равняется 12 градусов.

    Наклон в 15 градусов дает опцию противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неиспользованной лучевой. До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шарикоподшипник при угле 26 град..

    Специфика конструкции позволяют ощутимо повысить частоту. Величина момента трения в паре дорожка качения-шар минимальный. Между соприкасающимися элементами имеется точечное пятно контакта.

    Посредством перемены величины угла контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. Шариковые подшипники 3056306 воспринимают влияние больших динамических и статических напряжений. При повышении градуса контакта снижается величина скорости и происходит рост аксиальной грузонесущей способности. С понижением градуса увеличивается рабочая частота и понижается аксиальная грузонесущая способность.

    Основные параметры 3056306

    Имеется несколько типов радиально-упорных подшиников. Разновидности и характеристики оговариваются ГОСТ. На наши радиально-упорные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75.

    В перечень основных характеристик входит долговечность и класс точности. Главнейшим параметром шарикоподшипников 3056306 считается большая статическая и динамическая нагрузка. Немалую роль играют посадки и предельная частота вращения.

    Подавляющее большинство изделий оснащено массивными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 3056306 устойчивы при длительной эксплуатации в среде с большими температурами эксплуатации. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена смазки либо неправильные присадки уменьшают длительность функционирования сепаратора.