Продажа подшипников

Подшипник 3056221

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 3056221
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 65,1
Масса подшипника 7,38
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Обеспечивают повышенную радиальную жесткость вала
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения шарики
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84)
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника имеет термическую обработку до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, наружная обойма, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или штампованным.

Изготовлением шарикоподшипников 3056221 занято немалое количество фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 3056221:

  • высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто сливают в один параметр, если они совпадают
  • dmin равный 105 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала
  • масса (M, kg): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, самый востребованный вид. Шарикоподшипник 3056221 относят к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Форма подвижного тела сфера.

Область использования шарикоподшипников 3056221 (оптимально для следующих вариантов использования):

  • технологические или технические дефекты в виде несоосности вала
  • перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • большая скорость вращения
  • малые диаметры валов
  • малые воспринимаемые нагрузки

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: широкая применяемость, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, способность поддерживать значительные радиальные скорости, малая шумность.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998.

Радиально-упорный подшипник 3056221

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 3056221 выпускают из полиамида. Порою используют стальные сплавы и латунь. Со стороны шариков имеется скат на одном кольце шарикоподшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.

Часть аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит около семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Расчётный угловая точка контакта составляется двенадцать град.. Уклон края обоймы дает возможность монтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 3056221 значительное число шариков и повысить грузоподъемность.

Поворот пятнадцать град. дает способность противостоять продольный нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной радиальной. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом наклона 26 град..

Между трущимися деталями присутствует точечный контакт. Значение трения в паре канал-тело качения минимальный. Специфика устройства позволяют ощутимо повысить скорость вращения.

При повышении угла контакта снижается значение скорости и производится повышение аксиальной грузоподъемности. Изделия 3056221 воспринимают воздействия высоких статических и динамических нагрузок. Со снижением угла растет рекомендуемая частота и понижается аксиальная тоннажность. Посредством изменения значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую скорость вращения.

Основные характеристики радиально-упорных подшипников 3056221

Типы и характеристики оговариваются ГОСТ и ТУ. Есть несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. На наши упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

К главным параметрам относятся моторесурс и точность. Довольно большую роль несут посадки и предельная частота вращения. Главным значением шарикоподшипников 3056221 является наибольшая динамическая и статическая нагрузка.

Подавляющее большинство изделий оборудовано мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляются к лубрикации. Безолаберная замена масла или неподходящие присадки понижают время эксплуатации сепаратора. Шарикоподшипники 3056221 стабильны при длительной работе в среде с высокими температурами эксплуатации.

Монтаж

Нагрузки распределяются однородно. В доп. устройствах нет надобности. Допускается их употребление с раньше смонтированным радиально-упорным подшипником при условии соблюдения нужного внутреннего аксиального зазора. Шариковые подшипники выходят с производства сразу готовыми для монтажа.

Силы инерции и трение вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам. Шумы и вибрационные воздействия при работе говорят о нарушении соосности в ходе установки радиально-упорных шарикоподшипников. Для нормальной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального подшипника качения. При функционировании в режимах значительных оборотов исполнение данного условия очень важно.

Нашли применение радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих агрегатах. Монтируют шарикоподшипники 3056221 во многих механизмах.

Подшипник качения упорно-радиальный 3056221 применяют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.