Подшипник 3056217

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 17.462 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Ключевые преимущества: богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, незначительное биение, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, скорость вращения, высокая точность. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Выпуском шарикоподшипников 3056217 занимается большее число организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Наиболее применяемый вид. Отличие от роликового - бег шаров по беговым дорожкам колец. Форма тела качения шарик. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 3056217 относят к разряду подшипников качения.

Создаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

Область использования шариковых подшипников 3056217 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• радиальные напряжения
• маленькие диаметры шеек валов
• не очень большие рабочие перегрузки
• технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси вала
• высокая частота вращения

Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Ключевые признаки:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 85 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают

Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника входят: наружная обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Радиально-упорный подшипник 3056217

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 150 мм относительно малого калибром 85 мм в линейном направлении.

С увеличением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 3056217 увеличивается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3056217 хорошо работают в сложных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности валов для избежания ударов шариков о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 3056217 демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 3056217 выпускают:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Они гарантируют работоспособность прочных осей при повышенных величинах осевых усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3056217 - опорный узел для динамического машин и механизмов, который противостоит действию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.