Продажа подшипников

Подшипник 3056211

  • Подшипник 3056211
  • Подшипник 3056211
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3056211
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 33,3
    Масса подшипника 1,05
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Статическая грузоподъемность 56900
    Динамическая грузоподъемность 71500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Обеспечивают повышенную радиальную жесткость вала
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84)
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79.

    Выпуском шарикоподшипников 3056211 занято немалое число предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкая применяемость, противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, небольшое биение, большой выбор исполнений, очень высокая прецизионность, тишина работы.

    Материал шаров из стали: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до следующих параметров прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Область применения шариковых подшипников 3056211 (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • радиальные напряжения
    • высокая частота вращения валов
    • эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
    • маленькие диаметры валов
    • малые перегрузки

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита.

    Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по желобам колец

    Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Форма тела качения шарик. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 3056211 принадлежит к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый популярный вариант. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец.

    Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Основные параметры:

    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
    • dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • вес (кг): 1-ой штуки / 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого узла
    • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают

    Радиально-упорный подшипник 3056211

    Подшипник упорно-радиальный 3056211 используют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

    Специфика монтажа

    Шарикоподшипники поступают с производства пригодными к установке. Разрешается их употребление с ранее установленным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных приспособлениях нет надобности.

    Шумы и пульсации при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шарикоподшипников. Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожкам. Для бесперебойной работы нужна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального подшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах высоких оборотов выполнение данного условия очень важно.

    Сыскали практику употребления упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 3056211 во многих узлах.

    Конструктивные особенности

    Со стороны шариков имеется фаска на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 3056211 производят из полиамида. Иногда применяют сталь и латунь.

    Определенная доля продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник равняется примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Скос борта обоймы предоставляет возможность монтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 3056211 значительное число тел качения и увеличить грузоподъемность. Номинальный градус контакта равен двенадцать град..

    До ста пятидесяти процентов статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом наклона двадцать шесть градусов. Градус контакта 15 град. дает способность воспринять осевую нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной возможной лучевой.

    Величина момента трения в промежутке дорожка качения-шар минимальный. Между трущимися элементами имеется точечный контакт. Свойства устройства дают возможность серьёзно увеличить частоту вращения.

    Изделия 3056211 принимают воздействия высоких переменных и постоянных напряжений. С понижением градуса увеличивается рекомендуемая частота и подыхает аксиальная грузонесущая способность. С увеличением угла контакта падает значение скорости и производится повышение продольной грузонесущей способности. Способом перемены величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и допустимую частоту вращения.

    Основные характеристики 3056211

    На отечественные радиально-упорные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Характеристики и типы оговариваются ГОСТ и ТУ. Есть несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.

    В перечень основных параметров входит класс точности и долговечность. Важным значением шарикоподшипников 3056211 является большая статическая и динамическая нагрузка. Очень большую роль несут посадки и максимальная частота вращения.

    Шариковые подшипники 3056211 стабильны при долгой работе в среде с большими температурами эксплуатации. Большая часть радиально-упорных подшиников снабжено массивными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная замена масла или не те присадки понижают продолжительность функционирования сепаратора.