Подшипник 3056209

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 3056209 занято очень большое число организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Создаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.062.011-72.

Применение шарикоподшипников 3056209 (оптимально для следующих вариантов использования):

• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности шпинделя
• мелкие диаметры валов
• немалая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, внешняя обойма и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах внутренних колец

Вид тела качения сфера. Наиболее популярный вид. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник 3056209 принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 3056209:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 45 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя
• масса (m, kg): 1-го / 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел

Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

Шарик размером 11.112 мм может быть термообработан до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Достоинства: высокая прецезия, способность поддерживать значительные линейные скорости, малошумность, маленькое биение, повсеместная распространенность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 3056209

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работу прочных валов при больших значениях осевых напряжений.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3056209 - узел для динамического механизмов и машин, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3056209 хорошо работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка подшипников требует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание ударов шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный подшипник 3056209 воспринимает воздействие различных по плоскости приложения усилий одной направленности.

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов и менее. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 3056209 увеличивается продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца диаметром 85 мм по отношению ко малому калибром 45 мм в линейном направлении.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 3056209 выпускают:

• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)