Подшипник 3053796Н
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3053796Н |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 480 |
| Наружный диаметр подшипника | 790 |
| Ширина подшипника | 248 |
| Масса подшипника | 503 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 10,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Посадки роликоподшипников 3053796Н подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Большие нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.
Функционирование узла 3053796Н при высокой температуре требует учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 480 мм и оси. Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в подшипнике.
Выбор типа выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования. А вот более точные роликовые подшипники востребованы сильно реже. Самыми востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 устанавливает добавочные и первостепенные типы прецизионности.
Роликовый подшипник качения 3053796Н это изделие унифицированное. Период использования определяется особенностями работы. Принадлежат роликовые подшипники качения 3053796Н к классу точных механизмов. Степень грузоподъемности довольно высокий. Промышленные параметры описаны в ГОСТе 520-2011.
Области применения
Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Роликоподшипники наличествуют в устройстве двигателей и преобразователей большой мощности. Подшипниками 3053796Н снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла.
После монтирования подшипника делают тестирования. Значительный подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Первоначально применяют пробную нагрузку при малой частоте вращения. Негромкий равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания применяют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Проектные свойства
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник 3053796Н представляет собой опору вращающегося узла. В сборку включаются наружные и внутренние кольца.
Разметку 3053796Н подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия. Обозначение содержит цифры и литеры.
При функционировании по дорожкам качения катятся ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением.
Ролик в форме сферы 3053796Н улучшает тех. свойства роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.
Ключевые погрешности роликовых подшипников обозначают знаками b, L, l. Наружная обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L употребляют для маркировки внутренней обоймы.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Плюс это большая несущая способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей.
Подшипник роликовый радиальный 3053796Н
Подшипник радиальный 3053796Н эксплуатируется в движущихся узлах с высокими перегрузками, давящими нормально к линии симметрии конструкции. Тела качения - ролики.
Радиальные роликоподшипники 3053796Н имеют пределы по скоростным характеристикам, плохо противостоят продольным усилиям, хорошо воспринимают радиальные усилия. Исходя из условий работы поставляются с сепараторами (из композитов, бронзы, стали) и без. Производятся в различных модификациях, которые отличаются формой обойм и численностью роликов. Некоторые роликоподшипники могут скомпенсировать небольшие аксиальные напряжения.
Для компенсации аксиальных усилий возникающих при работе скоростных валов, роликовые подшипники радиальные могут быть смонтированы в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Тоннажность усиливается в прямой зависимости от количества тел качения. Монтировка радиальных роликоподшипников 3053796Н производится с преднатягом.
Применяются в качестве опор скоростных прокатных станов. Применяются в серьезных нагруженных агрегатах станков прокатного и механического инструмента, в редукторах и мельницах.
Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник восприимчивен к перекосам колец по отношению друг к другу. Перекосы провоцируют значительные перегрузки по торцам роликов. Подшипник 3053796Н имеет отличную мощность в лучевом направлении, значение которой значительно больше, нежели у сходного по габаритам шарикового подшипника.
