Продажа подшипников

Подшипник 3053738Н

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 3053738Н
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 104
Масса подшипника 35,5
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 4,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликовые подшипники качения 3053738Н к категории прецизионных механизмов. Роликоподшипник 3053738Н — изделие стандартное. Срок годности формируется рабочими условиями. Технологические требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень грузоподъемности высокий.

Конструктивные особенности

Роликоподшипник 3053738Н является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и внешние обойма.

Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.

Во время эксплуатации по дорожкам качения катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри имеет дорожки качения.

Маркировку 3053738Н подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит буквы и цифры. В обозначении включены базовые характеристики подшипника.

Сферический ролик 3053738Н улучшает технические свойства подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца позволяет компенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют в условиях значительных скоростей. Преимущество это повышенная несущая способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

Ключевые допуски роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Большую букву L применяют для малой обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для внешнего кольца.

Области применения

По окончании установки подшипника качения роликового делают испытания. Значительный рост температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Тихий ритмичный шум говорит о нормальной работе подшипника. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку при небольшой частоте вращения.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации используют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их разновидности.

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Роликовыми подшипниками 3053738Н снабжены буксы на осях жд платформ. Роликовые подшипники есть в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.

Технические требования

Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла 3053738Н в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 190 мм и вала.

Посадки роликовых подшипников 3053738Н подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет узловые и добавочные виды прецизионности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. Подбор класса происходит с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. Самыми популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6.

Подшипник роликовый радиальный 3053738Н

Появление на дорожке качения ролика красноватого или коричневого налета не может считаться чем то скверным. Недостаток количества смазки либо ее неправильное употребление ведут к возникновению блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов подшипника качения. Признаком опасного изнашивания может стать матовая беговая дорожка подшипника.

Система смазки радиальных

Правильный подбор смазки роликовых подшипников качения радиальных:

  • снижает выделение тепла, фрикцию
  • сокращает усилия запуска
  • увеличиваетизносостойкость, надежность

При хорошо подобранной смазке и надлежащей эксплуатации беговая дорожка втулок ровная, блестящая. Для радиальных роликоподшипников используют более мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Вязкие смазки годятся для скоростей вращения до десяти м/с.

Жидкие смазки рекомендуются для окружных скоростей вращения больше 10 м/с. Для улучшения характеристик смазки используются антискользящие особые присадки. Главным образом, для жидкой смазки используются минеральные масла.

Роликоподшипник радиальный 3053738Н – характеристики конструкции и применения

Рядовая конструкция роликоподшипников радиальных содержит набор тел качения между обоймами, сепаратор распределяющий ролики на окружности, кольцо внешнее диаметром 320 мм, внутреннюю обойму диаметром 190 мм. Подшипники без сепараторов позволяют поднять нагрузочную способность, распределять больше роликов. Бессепараторные подшипники качения характеризуются сниженными допустимыми угловыми скоростями.

Ключевой спецификой радиального роликового подшипника 3053738Н является увеличенная площадь линейного контакта тел качения с дорожками малой и наружной обойм. Радиальные роликоподшипники 3053738Н плохо принимают аксиальные значительные силы. Подшипник качения роликовый радиальный 3053738Н применяют для сопротивления высоких радиальных сил.

К основным несовершенствам роликовых подшипников качения 3053738Н относятся:

  • ограниченность дозволяемых перекосов внутреннего и внешнего колец всего парой градусов
  • меньшие номинальные обороты
  • большие линейные габариты

Роликоподшипники радиальные с шлифованным внутренним или внешним кольцом используются в роли подвижных опор. Такие модификации подшипников очень просто разделяются на части. Делается легче сборка, крепеж таких опор.

Для лучшей прочности, эффективности радиальные усилия для подшипника роликового должна превышать минимальное значение. Данный критерий обеспечивается с помощью массы элементов устройства типа 3053738Н. В иных вариантах подшипник грузят дополнительной нагрузкой.

Усиленная твердость и мощность даёт возможность применять роликоподшипники радиальные в узлах повышенной точности. Основная область применения подшипников – установки с приемистыми, недлинными шпинделями. Подшипники качения роликовые радиальные применяются для производства производительных эрлифтов, осей металлорежущего оборудования, трамвайных букс, больших двигателей.

Использование в системах радиальных роликоподшипников 3053738Н дает такие преимущества:

  • меньшие радиальные диаметры по сравнению с шарикоподшипником аналогичной мощности
  • подъём жесткости подшипникового узла
  • надежная работа при нагрузках вибрационного, ударного вида
  • значимое усиление восприимчивости нагрузке при незначительном снижении номинальных оборотов шпинделя