Подшипник 305269D

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 305269D:

• dmin равный 280 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
• масса (M, kg): 1-го или одной тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, скорость вращения, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, небольшое биение, богатый ассортиментный выбор, бесшумность.

Отличие от роликового - бег шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от прочих разновидностей подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Самый применяемый вид. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: наружная обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным.

Материал металлических шаров: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 8995-75.

Изготовлением шарикоподшипников 305269D занимается огромное число предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Область применения шарикоподшипников 305269D (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• немалая частота вращения вала
• мелкие посадочные диаметры
• небольшие перегрузки
• радиальные напряжения

Радиально-упорный подшипник 305269D

Применяются для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия гарантируют работоспособность хрупких осей при больших величинах аксиальных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 305269D - механизм для движущихся частей изделий, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный подшипник 305269D воспринимает действие различных по направлению усилий одного направления.

Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов. С повышением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 305269D растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Радиально-упорные шарикоподшипники 305269D успешно работают в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности шпинделей для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 389.5 мм относительно внутреннего калибром 280 мм в линейном направлении.