Подшипник 304К

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 304К (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• незначительные эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения

Изготовлением шарикоподшипников 304К занято очень большое количество организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Принцип действия: бег шарообразных тел по внутренним поверхностям внутренних колец

Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - вращение круглых тел в желобах колец. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Форма подвижного тела сфера.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 304К состоит из шара, малого кольца, сепаратора, внешнего кольца. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Марка материала шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм может иметь термическую обработку до таких значений твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита.

Делаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ТУ 37.006.086-78.

Достоинства: высокая прецизионность, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, небольшое биение, противодействие перемещению тел качения мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Характеристики:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шпинделя
• масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой машины

Радиальный подшипник 304К

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Маркирование 304К расшифровывается справа влево:

• Разряд калибра - один символ
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 числа
• Основной тип изделия - один знак

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод завода, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:

• Когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных буквенных или численных нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• Первых 7 цифр - основной признак (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равняется нулю)

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 304К предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 9.525 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот вид системы употребляется для производства авто подшипников

Употребимость

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Колесо
• Таль
• Барабан

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего приспособления. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Является готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства подшипника 304К относят две обоймы диаметрами 20х52 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, введенные посреди 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

При этом необходимо заметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Условия производства основополагающих частей

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность достичь наибольшей устойчивости.

Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.