Подшипник 304К

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-10 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 304К состоит из сепаратора, наружного кольца, шарика, внутреннего кольца.

Область использования шариковых подшипников 304К (идеально подходит для таких вариантов применения):

• малые диаметры валов
• радиальные напряжения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• технические дефекты в виде несоосности вала

Выпуском шарикоподшипников 304К занимается большое количество организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

Производятся по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Достоинства: большой выбор исполнений, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, широкая распространенность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам внутренних колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Самый популярный вид. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 304К:

• dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
• вес ( kg): одного / 1 тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
• ширина (H)в 15 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 304К

Условия производства главных частей

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме этого активно используются:

• SiC
• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 304К определяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 9.525 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот вид механизма используется для изготовления авто шарикоподшипников

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются строго в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным деталям устройства подшипника 304К относят два кольца диаметрами 20х52 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

При этом стоит подметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Область применения

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Барабан
• Шкив
• Ось

С целью усиления скоростных свойств механизмов этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок использования всего механизма.

Маркировка

Маркировка 304К расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Основной вид изделия - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• 1-ых семи цифр - главный маркер