Подшипник 30316J2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 30316J2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Масса подшипника | 4,1 |
| Высота (T) | 42,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 320000 |
| Динамическая грузоподъемность | 270000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2000 |
| Предел усталостной прочности | 38000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
Работа подшипника 30316J2 при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 80 мм и оси. Величина посадки увеличивается с ростом действующей температуры в узле.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает основные и добавочные виды точности. А вот более высокоточные роликовые подшипники востребованы гораздо реже. Подбор класса производится с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. Весьма востребованными являются изделия классов 0 и 6.
Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Большие напряжения требуют употребления более сжатых соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников 30316J2 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Конструктивные характеристики
Функционирование сопровождается трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения. Во время работы в дорожках качения катятся ролики.
Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси установочных мест обязательно требуют регулировки.
Ролик в форме сферы 30316J2 повышает тех. свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник применяют в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона это большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в случаях больших скоростей. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки.
Обозначения 30316J2 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые характеристики изделия. Маркировка содержит числа и литеры.
Ключевые погрешности роликовых подшипников обозначают литерами L, b, l. Большую букву L применяют для кольца внутреннего. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В состав входят малые и наружные кольца. Роликовый подшипник 30316J2 представляет собой опору вращающегося механизма.
Области использования
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки применяют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Подшипники наличествуют в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности. Роликоподшипниками 30316J2 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ.
По завершении сборки подшипника качения роликового проводят проверки. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормативной работе узла. Вначале подают незначительную нагрузку при малой частоте вращения. Резкий рост температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в подшипнике.
Срок годности определяется особенностями работы. Роликоподшипник 30316J2 — изделие унифицированное. Относятся роликоподшипники 30316J2 к классу высокоточных конструкций. Степень грузоподъемности весьма высокий. Промышленные параметры перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.
Однорядный роликовый подшипник 30316J2
Достоинства, недостатки, монтаж роликового подшипника однорядного 30316J2
В процессе установки применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется равным габариту дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. При установке разборных роликоподшипников 30316J2 1-ой инсталлируется обойма с тугой посадкой. Продольный сдвиг внутренней и наружной колец не должно превышать полутора мм.
Разъемные марки подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор. Однорядный подшипник 30316J2 обладает исключительной жесткостью и мощностью. Его диаметральные размеры меньше соответствующего по несущей способности шарикового подшипника.
При маленьких диаметральных габаритах подшипник обладает большими осевыми размерами. Отрицательными качествами роликоподшипника можно назвать маленькие допускаемые обороты. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения шпинделей более трех, 4-х угловых минут.
Роликовый подшипник однорядный 30316J2 – конструктив
Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов. Для изготовления сепараторов употребляют штампованную сталь, полиамид марки PA66, бронзу. Сепаратор гарантирует единообразие расположения тел качения по беговым дорожкам обойм. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно сокращается до 120 градусов цельсия.
Строение однорядного роликового подшипника включает в себя сепаратор, комплект тел качения, кольца (внутреннее калибром 80 мм и внешнее). Подшипник роликовый 30316J2 по причине большой площади соприкосновения тел качения способен демпфировать повышенные радиальные усилия. При ограничении диаметральных габаритов как опора функционирует только сепаратор с роликами.
