Подшипник 30224J2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 30224J2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Масса подшипника | 6,15 |
| Высота (T) | 43,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 465000 |
| Динамическая грузоподъемность | 341000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2200 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 1600 |
| Предел усталостной прочности | 49000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные особенности
Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси мест установки обязательно требуют балансировки.
Во время активности по дорожкам качения бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопровождается постоянным трением.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 30224J2 является опорой крутящегося устройства. В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы.
Ролик в форме сферы 30224J2 повышает тех. свойства роликоподшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.
Разметку 30224J2 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.
Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Большую букву L используют для разметки кольца малого.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Плюс — большая несущая способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей.
Принадлежат роликовые подшипники качения 30224J2 к категории высокоточных механизмов. Уровень грузоподъемности достаточно высокий. Эксплуатационные условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Роликоподшипник 30224J2 — унифицированная деталь. Срок годности определяется рабочими условиями.
Технологические требования
Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 30224J2 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85.
Работа узла 30224J2 в условиях высоких температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 120 мм и оси. Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике.
Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет основные и дополнительные типы точности. Наиболее востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Области использования
Подшипниками 30224J2 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Деталь есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки.
После установки подшипника качения роликового выполняют испытания. Сначала подводят маленькую нагрузку на небольшой частоте. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Негромкий ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Однорядный роликовый подшипник 30224J2
Достоинства, специфика установки, недостатки роликоподшипника однорядного 30224J2
Его радиальные размеры компактнее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные модели роликоподшипников могут использоваться для подвижных опор. Однорядный подшипник 30224J2 обладает значительной жесткостью и мощностью.
При инсталляции разъемных однорядных роликоподшипников 30224J2 вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. При установке применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки изготавливается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10. Продольное смещение внутренней и наружной колец не должно быть выше 0.5…1.5 мм.
При маленьких радиальных размерах подшипник обладает большими аксиальными габаритами. Минусами роликоподшипника можно указать малые допускаемые скорости вращения. Для однорядных роликовых подшипников непозволительны смещения осей более трех, 4-х минут.
Подшипник однорядный 30224J2 – конструктивные особенности
При ограничении радиальных габаритов как опора применяется лишь сепаратор с роликами. Подшипник роликовый 30224J2 в силу значительной площади контакта роликов способен демпфировать высокие радиальные силы. Строение однорядного роликоподшипника включает набор роликов, сепаратор, кольца (внутреннее диаметром 120 мм и большое калибром 215 мм).
Для производства сепараторов употребляют полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, латунь, листовую сталь. Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет -30…150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает постоянство распределения роликов по дорожкам колец. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура значительно сокращается на сто двадцати градусов.
