Продажа подшипников

Подшипник 30208J2/Q

  • Подшипник 30208J2/Q
  • Подшипник 30208J2/Q
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 30208J2/Q
    Цена 1030
    Наличие 27
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
    Наружный диаметр подшипника 80
    Масса подшипника 0,42
    Высота (T) 19,75
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 68000
    Динамическая грузоподъемность 61600
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 6300
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 4800
    Предел усталостной прочности 7650
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Применение
    Легковые автомобили Марка: Isuzu
    Модель: KB
    Механизм: VKBA 825 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Isuzu
    Модель: Trooper
    Механизм: VKBA 825 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Isuzu
    Модель: WFR
    Механизм: VKBA 825 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Isuzu
    Модель: WFS
    Механизм: VKBA 825 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: B 1600
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: B 1800
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: B 2000
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: B 2200
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: B 4x4
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: B
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: Courier 2000
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: Courier 2200
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: Courier
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E 1800
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E 1800
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E 2000
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E 2000
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E 2200
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E 2200
    Механизм: VKBA 835 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: Econovan
    Механизм: VKBA 1983 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: E
    Механизм: VKBA 1984 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Atlas/Cabstar SD 2300
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Atlas/Cabstar Z 1600
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Atlas
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Cabstar
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: King Cab 2WD
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: King Cab
    Механизм: VKBA 3206 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: King Cab
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Pathfinder
    Механизм: VKBA 3206 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Pick Up
    Механизм: VKBA 3206 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Terrano I
    Механизм: VKBA 3206 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Terrano
    Механизм: VKBA 3206 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Urvan
    Механизм: VKBA 3206 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Nissan
    Модель: Urvan
    Механизм: VKBA 841 Ступица задних колес
    Количество: 1
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Роликоподшипник 30208J2/Q это изделие нормальное. Промышленные параметры описаны в гост 520-2011. Относят роликоподшипники 30208J2/Q к разряду точных конструкций. Время использования обусловливается рабочими параметрами. Уровень несущей способности довольно высокий.

    Эксплуатационные требования

    Размеры посадок роликоподшипников 30208J2/Q выбирают по гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Огромные напряжения требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.

    Весьма востребованными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. Выбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает основные и прибавочные классы точности.

    Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в узле. Функционирование узла 30208J2/Q при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 40 мм и оси.

    Проектные свойства

    Маркировку 30208J2/Q подшипников описывает ГОСТ 3189. Обозначение состоит из цифр и букв. В обозначении включены базовые параметры подшипника.

    Наружная поверхность малого кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается трением качения. Во время деятельности по дорожкам бегают ролики.

    Узловые погрешности подшипников обозначают буквами L, l, b. Буква l используется для внешней обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для разметки малой обоймы.

    Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей. Преимущество это повышенная нагрузочная способность.

    Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

    Рабочие тела — ролики. В сборку входят внутренние и внешние кольца. Роликоподшипник 30208J2/Q представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

    Сферический ролик 30208J2/Q улучшает технические параметры подшипника. Подшипник можно использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать несоосность.

    Область использования

    Роликовые подшипники есть в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях механизма для металлообработки. Подшипниками 30208J2/Q укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей.

    Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

    После завершения монтирования подшипника выполняют проверки. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и пронзительный звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подводят небольшую нагрузку при малой частоте вращения.

    Однорядный роликовый подшипник 30208J2/Q

    Преимущества, особенности монтажа, минусы роликового подшипника однорядного 30208J2/Q

    При монтаже разборных однорядных роликоподшипников 30208J2/Q вначале устанавливается обойма с тугой посадкой. В процессе монтажа применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки выпускается эквивалентным габариту беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10. Осевой сдвиг наружной и внутренней обойм не может быть выше 0.5…1.5 мм.

    Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать меньшие допустимые скорости вращения. Для него недопустимы перекосы осей более 4-х, 3-х угловых минут. При небольших диаметральных размерах подшипник характеризуется большими осевыми габаритами.

    Однорядный подшипник 30208J2/Q обладает высокой грузоподъемностью и жесткостью. Разъемные модели подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор. Его диаметральные параметры менее соответствующего по несущей способности шарикового подшипника.

    Роликовый подшипник однорядный 30208J2/Q – конструктивные особенности

    Конструкция однорядного роликоподшипника включает набор роликов, сепаратор, кольца (внешнее и малое калибром 40 мм). При ограничении диаметральных габаритов в качестве опоры функционирует лишь сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный 30208J2/Q благодаря значительной площади контакта роликов способен уравновешивать значительные радиальные напряжения.

    Сепаратор реализует одинаковость распределения тел качения (роликов) по дорожкам качения обойм. Для изготовления сепараторов используются полиамид марки PA66 с усилением стекловолокном, листовую сталь, латунь. Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура значительно уменьшается до 125 градусов цельсия. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников достигает - 35 до 150 градусов.