Подшипник 3013152АМНК
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3013152АМНК |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 260 |
| Наружный диаметр подшипника | 420 |
| Ширина подшипника | 106 |
| Масса подшипника | 74,7 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с закрепительной стяжной втулкой; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 30 |
| Количество тел качения | 60 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 230 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 41,58 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | МПЗ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. Выбор вида диктует точность вращения и параметры использования. Очень популярными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) определяет основные и вспомогательные классы прецизионности.
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Значительные нагрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 3013152АМНК подбирают согласно гост 3325-85.
Работа узла 3013152АМНК в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 260 мм и оси. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Относят роликовые подшипники 3013152АМНК к классу точных конструкций. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный. Тех. условия изложены в стандарте 520-2011. Время использования определяется рабочими условиями. Подшипник качения роликовый 3013152АМНК — изделие нормальное.
Области использования
Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Используют подшипники во вращающихся частях механизма для металлообработки. Роликоподшипниками 3013152АМНК укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После завершения сборки подшипника выполняют проверки. Еле слышный размеренный шум говорит о нормальной работе узла. Резкий подъём температуры и железный звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Изначально прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте вращения.
Проектные свойства
Оси мест установки непременно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.
Разметку 3013152АМНК подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия. Маркировка состоит из чисел и букв.
При функционировании по дорожкам качения катятся ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами диаметром ШХ15. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плохо функционируют в случаях больших скоростей вращения. Плюс это огромная нагрузочная способность.
Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку входят внешние и малые обойма. Рабочие тела — ролики. Механизм 3013152АМНК является опорой вращающегося устройства.
Сферический ролик 3013152АМНК повышает тех. характеристики роликоподшипника. Подшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружного кольца помогает компенсировать несоосность.
Узловые допуски подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Букву L используют для разметки малой обоймы. Наружная обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Подшипник роликовый радиальный 3013152АМНК
Возникновение на беговой дорожке подшипника розоватого или коричневого налета не является тревожным фактором. Недостаточность количества смазочных материалов либо ее неправильный выбор ведут к возникновению стеклообразного следа на беговой дорожке роликов. Знаком значительного износа становится матовая роликовая дорожка.
Для радиальных роликовых подшипников качения выбирают более мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. При правильно подобранной смазке и надлежащем использовании беговая дорожка обойм смотрится полированной, блестящей. Вязкие смазки подходят для окружных скоростей менее десяти метров в секунду.
Смазка радиальных роликоподшипников
Верный выбор смазочных материалов для роликовых подшипников качения радиальных:
- уменьшает усилия пуска
- повышает надежность, живучесть
- снижает фрикцию, выделение тепла
Главным образом, для жидких масел можно применять минеральные масла. Жидкие смазки рекомендованы для окружных частот вращения больше десяти метров в секунду. Для повышения качеств смазочных материалов используются антискользящие особые присадки.
Роликоподшипник радиальный 3013152АМНК – характеристики конструкции и применения
Усиленная мощность и жесткость позволяет применять роликовые подшипники качения радиальные в механизмах высокой точности. Подшипники качения радиальные востребованы для изготовления шпинделей металлорежущего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов, трамвайных букс, высокомощных электродвигателей. Область употребления подшипников качения – установки с жесткими, недлинными осями.
Роликоподшипник качения радиальный 3013152АМНК нужен для нивелирования высоких радиальных перегрузок. Радиальные роликовые подшипники 3013152АМНК вовсе не удерживают осевые значимые усилия. Ключевой характерной чертой радиального роликоподшипника 3013152АМНК считается высокая площадь контакта тел качения с путями внутренних и наружных колец.
Не имеющие сепаратора модели дают возможность размещать больше роликов, поднять несущую способность. Модификации без сепаратора характеризуются сниженными разрешенными угловыми скоростями. Типовое строение роликовых подшипников качения радиальных включает набор роликов размером 30 мм между обоймами, внутреннюю обойму диаметром 260 мм, сепаратор распределяющий тела качения по окружности, кольцо большое диаметром 420 мм.
Для наилучшей надежности, функциональности радиальные напряжения для подшипника роликового должна превосходить минимально определенную величину. В основном условие обеспечивается с помощью массы звеньев узла типа 3013152АМНК. В иных ситуациях роликовый подшипник донагружают добавочным усилием.
Роликовые подшипники радиальные с гладким внешним или малым кольцом найдут применение в роли плавающих опор. Такие модели без особых усилий разделяются на части. Делается легче монтаж, установка таких опор.
К главным изъянам роликоподшипников 3013152АМНК относят:
- тихоходность
- габаритность
- ограничение допускаемых перекосов внутренней и внешней обойм в несколько градусов
Использование радиальных роликовых подшипников 3013152АМНК дает следующие положительные моменты:
- подъём общей жесткости подшипниковой опоры
- увеличение мощности при небольшом снижении номинальных оборотов
- более маленькие радиальные габариты в сравнении с шарикоподшипником идентичной грузоподъемности
- отличная функциональность при воздействиях ударного, вибрационного типа

