Подшипник 30062Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 30062Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 55 |
| Ширина подшипника | 19 |
| Масса подшипника | 0,16 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15600 |
| Динамическая грузоподъемность | 20300 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника имеет термическую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Выпускаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.165-89.
Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних колец
Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Вид тела качения шарик. Пожалуй, самый распространенный тип. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 30062Z:
- установочный диаметр (Dmax, 55 мм): диаметр внешнего кольца
- ширина (T) равная 19 мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в одну характеристику, если совпадают
- масса (M, кг): одного либо 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
Изготовлением шарикоподшипников 30062Z занимается очень большое количество предприятий: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные достоинства: повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькое биение, малошумность, скорость вращения, большой выбор решений.
Область применения шариковых подшипников 30062Z (оптимально для таких случаев использования):
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- эксплуатационные недочеты в виде несоосности вала
- большая частота вращения шпинделя
- перпендикулярные валу нагрузки
- маленькие диаметры шеек валов
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, наружное кольцо и малое кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или механически обработанным.
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6.