Продажа подшипников

Подшипник 3003220Н

  • Подшипник 3003220Н
  • Подшипник 3003220Н
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3003220Н
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Форма сферический
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 60,3
    Масса подшипника 7,35
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 615
    Динамическая грузоподъемность 385
    Категория промышленные
    Предельная частота вращения 1900
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения сферические ролики
    Диаметр тела качения 17,5
    Количество тел качения 42
    Масса тел качения (1000 шт) 39
    Материал тела качения ШХ15
    Длина ролика 22,892
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Уровень грузоподъемности весьма повышенный. Технические условия описаны в стандарте 520-2011. Срок годности обусловливается сферой использования. Роликоподшипник 3003220Н это изделие типовое. Относятся роликовые подшипники качения 3003220Н к категории точных изделий.

    Сфера применения

    Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.

    После сборки подшипника делают испытания. Первоначально применяют небольшую нагрузку при маленькой частоте. Тихий ритмичный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

    Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Роликоподшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Роликоподшипниками 3003220Н укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки.

    Конструктивные особенности

    Механизм 3003220Н является опорой вращающегося узла. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку входят внутренние и внешние обойма. Элементы качения — ролики короткие или длинные.

    Базовые допуски роликоподшипников маркируют литерами l b L. Букву L применяют для внутренней обоймы. Наружная обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l применяется для внешней обоймы.

    Разметку 3003220Н подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении включены базовые характеристики подшипника.

    Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество — большая несущая способность.

    Сферический ролик 3003220Н улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца может компенсировать несоосность. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

    При работе в дорожках качения катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки.

    Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют регулировки.

    Требования ТНПА

    Самыми популярными являются подшипники уровней 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает базовые и прибавочные классы прецизионности. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже.

    Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в подшипнике. Работа узла 3003220Н при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы размером 100 мм и вала.

    Огромные напряжения требуют употребления плотных соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 3003220Н подбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

    Подшипник роликовый радиальный 3003220Н

    Тела качения - ролики. Подшипник радиальный 3003220Н используется в подвижных узлах с высокими воспринимаемыми силами, действующими перпендикулярно линии вращения механизма.

    Тоннажность увеличивается в линейной зависимости от числа тел качения. Монтировка роликовых подшипников 3003220Н выполняется с предварительным натягом.

    Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов. Употребляются в серьезных тяжелонагруженных узлах механизмов механического и прокатного промышленного оборудования, в редукторах и мельницах.

    Роликоподшипник 3003220Н имеет хорошую мощность в лучевом направлении, величина которой больше, чем у похожего по размерам шарикоподшипника. Более медленный по сравнению с шариковыми подшипниками. Устройство подшипника восприимчива к несоосностям колец качения относительно друг друга. Перекосы вызывают критические усилия по кромкам роликов.

    Некоторые из них могут скомпенсировать маленькие осевые напряжения. В зависимости от режимов использования изготавливаются с сепараторами (из, сплавов сталей, композитных материалов, бронзы) и без. Радиальные роликоподшипники 3003220Н эффективно воспринимают радиальные усилия, имеют ограничения по скоростным характеристикам, плохо противостоят продольным усилиям. Выпускаются в нескольких исполнениях, имеющими отличия численностью тел качения (роликов) и формой обойм.

    Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при эксплуатации быстроходных осей, роликоподшипники могут быть смонтированы в наборе с роликоподшипниками коническими или вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.