Подшипник 3003160
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3003160 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 118 |
| Масса подшипника | 75,2 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортиками на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 36 |
| Количество тел качения | 56 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 310 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 42,617 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Значение несущей способности весьма повышенный. Роликоподшипник 3003160 — рядовая деталь. Срок годности обусловливается характером эксплуатации. Технологические параметры указаны в гост 520-2011. Относятся роликовые подшипники 3003160 к категории особо точных механизмов.
Требования нормативов
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает прибавочные и главные типы прецизионности. Самыми популярными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. Выбор типа диктует точность вращения и условия использования.
Большие перегрузки требуют употребления более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 3003160 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.
Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликоподшипника 3003160 при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 300 мм и шпинделя.
Инженерные свойства
Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.
Ролик в форме сферы 3003160 улучшает тех. характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает компенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений.
Разметку 3003160 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые параметры подшипника. Маркировка содержит числа и литеры.
При работе по дорожкам катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения.
Базовые допуски подшипников обозначают буквами l, b, L. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Преимущество это большая несущая способность. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают в ситуациях больших скоростей.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 3003160 является опорой вращающегося устройства. Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние кольца.
Области использования
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.
Изделия есть в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками 3003160 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Применяют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
После завершения установки подшипника делают тесты. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий равномерный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Изначально прикладывают не очень большую нагрузку при малой частоте.
Подшипник роликовый радиальный 3003160
Подшипник чувствителен к перекосам колец качения относительно друг друга. Они вызывают значительные напряжения по концам роликов. Медленнее по сравнению с шарикоподшипниками. Роликовый подшипник 3003160 отличается исключительной грузоподъемностью в радиальном направлении, значение которой больше, чем у сходного по размерам шарикоподшипника.
Эксплуатируются в мельницах и редукторах, в ответственных тяжелонагруженных агрегатах механизмов металлопрокатного и механического промышленного оборудования. Используются в качестве опор скоростных прокатных станов.
Подшипник 3003160 используют в вращающихся деталях с значительными воспринимаемыми силами, приложенными нормально к оси устройства. Тела качения - ролики.
Тоннажность увеличивается в линейной зависимости от числа роликов. Сборка роликовых подшипников 3003160 производится с преднатягом.
Изготавливаются в ряде модификациях, которые отличаются числом тел качения и формой обойм. Некоторые из них могут воспринимать небольшие аксиальные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 3003160 имеют скоростные ограничения, плохо противостоят осевым усилиям, эффективно воспринимают радиальные усилия. Отталкиваясь от условий работы изготавливаются с сепараторами (из стали, композитов, бронзы, ) и без.
Для того чтобы нивелировать аксиальные напряжения, возникающие при работе узлов быстроходных осей, роликоподшипники устанавливаются совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликовыми подшипниками коническими.

