Подшипник 30-3013778Т2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 30-3013778Т2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Ширина подшипника | 144/190 |
| Масса подшипника | 115,55 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с закрепительной стяжной втулкой; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования
Посадки роликоподшипников 30-3013778Т2 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Немалые напряжения требуют использования более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.
Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликового подшипника 30-3013778Т2 при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 240 мм и оси.
Весьма востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет вспомогательные и главные типы точности. А вот более высокоточные роликоподшипники востребованы в особых случаях. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования.
Области применения
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками 30-3013778Т2 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликоподшипники наличествуют в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовый подшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин.
По окончании монтирования подшипника делают тестирования. Первоначально прикладывают маленькую нагрузку на малой частоте вращения. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Инженерные свойства
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество это большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей.
Узловые отклонения подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Букву L употребляют для кольца малого. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
В сборку входят внутренние и внешние кольца. Механизм 30-3013778Т2 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Внешняя плоскость малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением качения. При работе в дорожках двигаются ролики.
Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников понижаются.
Разметку 30-3013778Т2 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. В обозначении включены ключевые параметры изделия. Обозначение содержит литеры и числа.
Ролик в форме сферы 30-3013778Т2 улучшает технические свойства роликового подшипника. Подшипник применяют в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Относят роликоподшипники 30-3013778Т2 к разряду высокоточных механизмов. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Роликоподшипник 30-3013778Т2 это обычная деталь. Технические параметры описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Значение грузоподъемности довольно высокий.
Подшипник роликовый радиальный 30-3013778Т2
Для компенсации аксиальных усилий возникающих при эксплуатации узлов скоростных валов, роликоподшипники крепятся совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликоподшипниками коническими.
Подшипник 30-3013778Т2 имеет неплохую мощность в радиальном направлении, значение которой значительно выше, нежели у схожего по габаритам шарикового подшипника. Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Строение подшипника чувствительна к несоосностям колец качения относительно друг друга. Смещения провоцируют критические перегрузки по краям тел качения (роликов).
Употребляются в редукторах и мельницах, в серьезных нагруженных отделах механизмов металлопрокатного и механического оснащения. Эксплуатируются в роли опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.
Мощность возрастает в линейной зависимости от количества роликов. Монтаж радиальных роликовых подшипников 30-3013778Т2 производится с преднатягом.
Подшипник роликовый 30-3013778Т2 используется в движущихся узлах с высокими воспринимаемыми силами, приложенными перпендикулярно линии вращения конструкции. Тела качения - ролики.
Исходя из характеристик эксплуатации поставляются без и с сепараторами (из стали, латуни, композитных материалов). Изготавливаются в нескольких вариантах, которые отличаются числом роликов и формой колец. Радиальные роликоподшипники 30-3013778Т2 имеют скоростные ограничения, плохо сопротивляются аксиальным нагрузкам, эффективно работают в режимах больших радиальных напряжений. Некоторые роликовые подшипники могут компенсировать незначительные продольные нагрузки.
