Продажа подшипников

Подшипник 2В0-2312КМ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2В0-2312КМ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
Наружный диаметр подшипника 130
Ширина подшипника 31
Масса подшипника 1,77
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 18
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 35,7
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 18
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 10
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Инженерные особенности

Работа сопровождается трением качения. При функционировании в дорожках двигаются ролики. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения.

Обозначения 2В0-2312КМ подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые параметры подшипника. Маркировка содержит числа и литеры.

Базовые отклонения роликоподшипников обозначают буквами b, l, L. Буква l используется для наружного кольца. Большую букву L применяют для кольца малого. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6.

Сферический ролик 2В0-2312КМ повышает эксплуатационные параметры подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности.

Оси мест посадки обязательно требуют настройки. Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства подшипников снижаются.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами размером ШХ15. Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей. Преимущество это огромная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.

Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Подшипник 2В0-2312КМ является опорой крутящегося устройства. В сборку входят наружные и внутренние кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Области применения

Роликоподшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Роликоподшипники есть в составе электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками 2В0-2312КМ снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки.

Подшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации используют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

По завершении сборки подшипника делают испытания. Еле слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Изначально подают небольшую нагрузку при маленькой частоте. Взрывной рост температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Уровень несущей способности высокий. Технологические требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликовые подшипники 2В0-2312КМ к категории точных конструкций. Подшипник качения роликовый 2В0-2312КМ — унифицированная деталь. Срок годности определяется условиями использования.

Технологические требования

Работа роликоподшипника 2В0-2312КМ при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы размером 60 мм и вала. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и узловые классы прецизионности. А вот более высокоточные подшипники востребованы в особых случаях. Подбор класса происходит с учетом параметров: вращения и параметры использования. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов 0 и 6.

Посадки роликоподшипников 2В0-2312КМ выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Подшипник роликовый радиальный 2В0-2312КМ

В роли тел качения размером 18 мм выступают ролики. Подшипник роликовый радиальный 2В0-2312КМ используется в подвижных сопряжениях с высокими перегрузками, действующими ортогонально к линии симметрии конструкции.

Производятся в ряде исполнениях, которые отличаются числом тел качения и формой колец. В зависимости от режимов работы производятся с сепараторами (из композитов, стали, бронзы, ) и без. Некоторые роликоподшипники могут скомпенсировать небольшие аксиальные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 2В0-2312КМ имеют скоростные ограничения, отлично работают в условиях больших радиальных напряжений, слабо сопротивляются продольным нагрузкам.

Медленнее по сравнению с шарикоподшипниками. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм относительно друг друга. Несоосности провоцируют значительные напряжения по кромкам роликов. Роликовый подшипник 2В0-2312КМ имеет неплохую тоннажность в радиальном направлении, величина которой больше, нежели у аналогичного по размерам шарикоподшипника.

Монтировка радиальных роликовых подшипников 2В0-2312КМ выполняется с предварительным натяжением. Грузоподъемность растет в прямолинейной зависимости от количества тел качения.

Применяются в серьезных тяжелонагруженных агрегатах машин металлопрокатного и механического оснащения, в мельницах и преобразователях скоростей. Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов.

Чтобы нивелировать аксиальные напряжения, возникающие при работе скоростных шпинделей, роликовые подшипники радиальные монтируются совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликоподшипниками коническими.