Подшипник 29908

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники роликовые 29908 без сепараторов оснащены большим числом роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на нормальных скоростях. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие угловые скорости, долговечны.

Материалы и смазка

Для обойм, роликов используются каленые науглероженные сплавы. Кольца толщиной больше тридцати миллиметров делают из стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных роликов и обойм шириной от десяти по тридцати мм могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для колец толщиной до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм используются сплавы стали наподобие ШХ15.

Фирма NTN благодаря регулирующей габариты термической обработке обеспечивает температурный интервал 240 градусов цельсия для вида TS4 и 200 градусов для модификации TS3. Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста сорока градусов Цельсия. Для типов с ПА PA66 сепаратором с укреплением кремниевой нитью допустимы температуры до ста десяти градусов цельсия.

Чаще всего кольца роликоподшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы кольца улучшает работы удара. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

Обоймы размером больше 35 миллиметров и большие ролики калятся до 59…63 единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость ориентировочно 59…66 по шкале HRC. После термоупрочнения твердость колец толщиной менее тридцати пяти миллиметров и роликов до 55 мм из сплавов сталей типа ШХ15 пребывает в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Для роликоподшипников 29908 применяются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.

Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно пяти миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации может составлять около 140 часов.

Сепаратор делают из латуни. Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из SiN3. сталей. Гибридные роликовые подшипники позволяют:

• уменьшить инерционность
• повысить износостойкость и надежность узла
• уменьшить фрикцию
• поднять скорость
• получить изоляционные качества
• ослабить шум

Для смазочных материалов употребляются вязкие смазки и масла. Для типов с пластиковым сепаратором необходимо проверять совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов выполняется с торца подшипника роликового.

Плюсы и отрицательные черты роликоподшипников 29908

Линейный контакт позволяет подшипникам:

• 2 раза превышать тоннаж подобных по габаритам шарикоподшипников
• сократить габариты опоры
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• обеспечивать большую твердость опоры

К изъянам роликовых подшипников 29908 относятся:

• огромное тепловыделение, шум
• минимальные допустимые скорости
• высокие требования к соосности

Роликоподшипником 29908 называют подшипник с плоским контактом тел качения и беговых дорожек колец. Отношение поперечника тел качения роликов и протяженности меньше двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется отдельный вид игольчатых подшипников. Он состоит из роликовых тел качения, наружного диаметром 72.9 мм и внутреннего диаметром 38.4 мм колец, сепаратора.

Характерные черты установки и использования роликоподшипников

Проверяют легкость проворачивания колец. Подшипник 29908 контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры.

Проверяется габариты, чистота поверхностей, состояние установочных плоскостей. Контролируется соосность мест посадки, прямость шпинделя. Проверяются устройства доставки смазочных материалов. Наносится небольшой слой смазочных материалов.

Через монтажную втулку проводится запрессовка обоймы роликоподшипника. После установки контролируется простота вращения роликоподшипника, делается смазывание. При установке кольца с натягом на ось необходим подогрев обоймы. Решительно воспрещается передавать усилие используя тела качения или сепаратор.

Перед монтажом делают подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник обязан держаться не больше ста 20 минут. Очистку подшипника выполняют в бензине или специальных составах. Для подготовки используют нагретое до девяноста пяти градусов масло.

Подшипники роликовые 29908 могут использоваться при средних угловых скоростях и значительных радиальных силах:

• для мощных насосов
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в приборах железнодорожного и автомобильного транспорта
• для высоконагруженных редукторов
• в механизме крупных электродвигателей

После термического упрочнения грань шлифуется и полируется с нужной точностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до значений твердости примерно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца.

Подшипник роликовый упрорный 29908

Упорный роликоподшипник 29908 применяется в роли опоры осей, валов и иных вращающихся частей механизмов. Представленный вид подшипника качения 29908 прост в работе, удобен в техобслуживании и характеризуется невысоким показателем величины трения.

Конструкция

Сепаратор выполняет 2 функции:

• располагает тела качения в отношении оси
• удерживает ролики на равных промежутках

Тела качения (ролики) бывают всевозможных форм: сфера, цилиндр/бочонок, конус.

Кольца и тела качения выпускаются из:

• легированных
• науглероженных хромистых (ШХ15, ШХ15СГ)

Подшипник роликовый упорный 29908 является сборной конструкцией:

• Ряд роликов
• Сепаратор
• Посадочное кольцо диаметром 38.4 мм
• Внешняя обойма диаметром 72.9 мм

Сепараторы производятся из сталей, ПА-соединений, бронз и латуни.

Внутренняя плоскость колец с дорожками создает линию движения перемещения тел качения (роликов), называемую дорожкой (качения).

Роликовые подшипники упорные 29908 позволяют принимать сверх большие нагрузки на шпиндель и передавать ее на последующие узлы механизма или конструкции, при не очень больших скоростях оси. Грузоподъемность оборудования напрямую может зависеть от площади соприкосновения ролика.

Применение

Главные потребители – металлоперерабатывающие, энерго и горные фабрики. Используют на упорных блоках, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, узлов насосных станций, насосах, двигателях, в редукторах, нефтедобывающих вышек, механизмах, подвижных составах и поворотных столах всевозможных узлов.