Подшипник 296708
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 296708 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | шестирядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 100 |
| Масса подшипника | 1,5 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без колец |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 72 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | 55СМ5ФА |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 296708 (оптимально для следующих вариантов применения):
- малые посадочные диаметры
- немалая скорость вращения вала
- малые рабочие нагрузки
- перпендикулярные валу напряжения
- технические изъяны в виде отклонения от оси
Главные параметры:
- масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- dmin равный 42 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая применяемость, резистанс качению шариков никак не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, высокая точность, малая шумность, малое биение, большой выбор исполнений.
Изготовлением шарикоподшипников 296708 занимается огромное число предприятий: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».
Производятся по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 302.
Шариковый подшипник 296708 состоит из шара, внешнего кольца, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным.
Принцип действия: качение круглых тел по желобам колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый тип. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних колец. Вид тела качения сфера.
Шарик размером 9.525 мм имеет тепловую обработку до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор делают из PEEK, текстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000.
Радиально-упорный подшипник 296708
При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 296708 усиливается продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.
Подшипник шариковый радиально-упорный 296708 - опорный узел для динамического изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.
Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружного кольца диаметром 70 мм относительно внутреннего размером 42 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.
Радиально-упорные шариковые подшипники 296708 хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников требует жесткого соблюдения соосности для избежания ударов тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.
Однорядный шариковый подшипник 296708 воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
- по ГОСТ 832-78
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
Изделия обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких величинах аксиальных напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

