Подшипник 29352

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 29352 зовется подшипник с линейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Состоит из малой и наружной обойм, роликов, сепаратора. Пропорция размера тел качения и протяженности менее двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить особый тип игольчатых подшипников.

При ограниченности диаметров используются роликоподшипники без малой или наружной обоймы. Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения роликов калится до прочности где-то 61 - 66 единиц HRC. После термоупрочнения посадочная плоскость шлифуется и заполировывается с необходимой точностью.

Особенности установки и употребления роликоподшипников

Роликоподшипники 29352 применяются при не слишком высоких оборотах и повышенных радиальных силах:

• для мощных насосов
• в устройствах авто и жд транспорта
• в шпинделях станков обработки металла
• для мощных редукторов
• в крупногабаритных двигателей

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликоподшипников. Промывку подшипника проводят в бензине или специальных составах. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликоподшипник должен держаться не больше 2 часов. Для подготовки применяют подогретое до 95 градусов минеральное масло.

Роликоподшипник 29352 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Проверяют простота вращения колец. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Наносится небольшой налет смазки. Проверяется чистота, качество установочных поверхностей, размеры. Испытываются устройства доставки смазки. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна оси.

После установки производится смазывание, проверяется простота вращения роликового подшипника. Твердо запрещено передавать усилие используя ролики или сепаратор. Через монтажную втулку происходит установка обоймы роликового подшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен нагрев обоймы.

Роликоподшипники с сепараторами надежны, допускают более высокие обороты. Роликоподшипники 29352 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на средних скоростях.

Недостатки и плюсы роликоподшипников 29352

Линейное соприкосновение позволяет подшипникам:

• лучше воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• два раза превысить тоннаж близких по размерам шариковых подшипников
• уменьшить габариты стоек
• обеспечить немалую жесткость опор

К минусам роликовых подшипников 29352 относятся:

• наименьшие допустимые скорости
• высокие требования к соосности опор
• большее выделение тепла, громкость

Материалы и смазка

Для обечаек, тел качения используются закаленные высокоуглеродистые стали. Кольца размером более тридцати мм выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных роликов и обойм толщиной от десяти по тридцати мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти мм и калибрах роликов до 22 мм применяются сплавы стали типа ШХ15.

Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором усиленных стекловолокном возможны температуры до ста двадцати град. Тепловой диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти град.. Компания NTN благодаря термообработке обеспечивает термический предел двести пять град. для модификации TS3 и 250 градусов для исполнения TS4.

Перед закалкой кольца цементируют на глубину где-то четыре миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации составляет 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. сталей. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

• получить диэлектрические свойства
• уменьшить шум
• повысить прочность и долговечность подшипника
• уменьшить фрикцию
• снизить инерционность
• увеличить скорость вращения

Кольца размером более 35 миллиметров и довольно большие тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. Обоймы и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают прочность порядка 58 - 65 по шкале по роквеллу. После термического упрочнения твердость колец толщиной менее тридцати пяти мм и тел качения роликов до 55 миллиметров из сталей ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу.

Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 29352 чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы кольца улучшает ударную прочность. Данные кольца науглероживают с дальнейшей калкой.

В качестве смазки употребляются масла и консистентные смазки. Для подшипников с пластмассовым сепаратором нужно контролировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки. Доставка смазки осуществляется с торца подшипника качения роликового.

Подшипник роликовый упрорный 29352

Применение

Основные заказчики – энерго, горные и металлоперерабатывающие предприятия. Используют на насосах, двигателях, поворотных столах всевозможных узлов, подвижных составах, нефтедобывающих вышек, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, узлов насосных станций, механизмах, в редукторах и упорных блоках.

Подшипник упорный 29352 используется для опоры оси, валов и прочих движущихся частей устройств. Представленный тип подшипника качения 29352 характеризуется невысоким значением трения, несложен в работе и экономен в техобслуживании.

Устройство

Подшипник роликовый упорный 29352 представляет собой многослойную единицу:

• Малая обойма калибром 260 мм
• Обойма тел качения (роликов)
• Сепаратор (чаще всего присутствует)
• Внешнее кольцо размером 420 мм

У сепаратора 2 функции:

• фиксирует ролики на равных промежутках
• располагает тела качения по отношению к оси

Ролики изготавливаются разных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Обоймы и тела качения производятся из сталей:

• высокоуглеродистых хромистых
• легированных

Сепараторы производятся из бронз, сплавов латуни, ПА-соединений и сталей (штамповка).

Роликоподшипники упорные 29352 выдерживать высокие нагрузки на вал и передавать ее на узлы конструкции или агрегата, при не очень больших скоростях вращения оси. Грузоподъемность роликового подшипникасильно может зависеть от площади соприкосновения ролика.

Рабочая плоскость колец с углублением образует линию движения движения роликов, которую называют дорожкой (качения).