Подшипник 29328

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 29328 является подшипник с плоским контактом внутренних дорожек колец и тел качения. Состоит из сепаратора, тел качения (ролики), малой и внешней обойм. Пропорция длины и диаметра роликов менее двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют отдельный класс иглообразных подшипников.

Материалы и смазка

Чаще всего кольца роликоподшипников выполняют из стали 18ХГТ. Большая прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает показатели ударной прочности. Эти кольца науглероживают с последующей калкой.

Для смазки применяются жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно контролировать сочетаемость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов может производится с торца подшипника роликового.

После термического упрочнения прочность тел качения роликов до 55 мм и обойм толщиной меньше 35 миллиметров из стали ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц шкалы HRC. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в закаленном виде получают твердость где-то 58 - 65 по по роквеллу. Втулки толщиной более тридцати пяти мм и довольно большие ролики калятся до 60 - 64 единиц HRc.

До закалки обоймы науглероживают на глубину ориентировочно пяти миллиметров. Длительность технологического процесса цементации может составлять 6 дней. Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения 29328 чаще всего используют также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти град.. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором с усилением кремниевым волокном допустимы температуры до 130 градусов цельсия. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке реализует тепловой интервал двести пятьдесят градусов для типа TS4 и 185 градусов цельсия для типа TS3.

Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. сталей. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:

• повысить износостойкость и стойкость узла
• сократить трение
• снизить шум
• уменьшить инерционность
• увеличить скорость вращения
• обеспечить изоляционные свойства

Для обойм, тел качения используются закаленные науглероженные стали. Кольца толщиной свыше 30 мм исполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и обойм размером от десяти по тридцати мм годятся стали типа ШХ15СТ. Для обойм толщиной до 10 миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров используются сплавы стали вроде ШХ15.

Специфика использования и монтажа роликоподшипников

Проверяются устройства подачи смазки. Проверяется соосность мест посадки, прямость вала. Находится под контролем качество установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей. Напыляется тонкий налет смазки.

Перед тем, как смонтировать проводят расконсервацию роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликовый подшипник должен храниться не больше 2х часов. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста трех градусов цельсия масло. Промывку подшипника проводят в керосине либо специальных растворах.

Подшипники роликовые 29328 могут использоваться при средних угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• для мощных насосов
• для мощных редукторов
• в крупногабаритных электрических двигателей
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в узлах жд и авто транспорта

После установки контролируется простота вращения роликового подшипника, производится смазка. При установке обоймы с натягом на ось желателен разогрев кольца. Категорически запрещено передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие проводится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Контролируют согласно надлежащей ТНПА люфты. Проводят проверку простоты вращения колец. Роликоподшипник 29328 визуально контролируют на неимение внешних изъянов.

Поверхность корпуса или оси под дорожку роликов калится до прочности примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. После термоупрочнения рабочая плоскость полируется и шлифуется с нужной прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники качения без внешней или малой обоймы.

Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны. Роликовые подшипники 29328 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Они выдерживают большие нагрузки на небольших оборотах.

Преимущества и отрицательные черты роликоподшипников 29328

К изъянам роликовых подшипников 29328 можно отнести:

• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• жесткие требования к соосности
• большее выделение тепла, шумность

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки
• обеспечить большую твердость опор
• почти в два раза превысить тоннаж близких по габаритам шарикоподшипников
• возможность убавить размеры стоек

Подшипник роликовый упрорный 29328

Упорный роликоподшипник 29328 применяют в качестве опоры оси, вала и других вращающихся элементов механизмов. Этот тип подшипника качения 29328 удобен в техническом обслуживании, характеризуется низким значением коэффициента трения и прост в работе.

Применение

Применяют на насосах, механизмах, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, узлов насосных станций, поворотных столах разнообразных узлов, двигателях, нефтедобывающих вышек, в редукторах, упорных блоках и подвижных составах. Ключевые заказчики – энергетические, горнодобывающие и металлоперерабатывающие предприятия.

Конструкция

Грузоподъемность подшипникапрямо находится в зависимости от площади контакта ролика. Роликоподшипники упорные 29328 могут воспринимать повышенные нагрузки на вал и перераспределять ее далее, на узлы механизма или конструкции, при маленьких оборотах шпинделя.

Сепаратор выполняет 2 функции:

• удерживает ролики на равных промежутках
• располагает тела качения относительно оси вращения

Ролики (тела качения) бывают разнообразных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Кольца и ролики изготавливаются из:

• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)
• науглероженных хромистых (ШХ15, ШХ15СГ)

Сепараторы делаются из сталей (методом штамповки), бронз, полиамидов и сплавов латуни.

Роликовый подшипник упорный 29328 представляет собой многослойную конструкцию:

• Сепаратор
• Внешнее кольцо диаметром 240 мм
• Набор роликов
• Малая обойма диаметром 140 мм

Внутренняя поверхность обойм с желобками формирует траекторию перемещения роликов, называемую дорожками качения.