Подшипник 29248

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и преимущества роликовых подшипников 29248

К минусам роликовых подшипников 29248 можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, шум
• наименьшие в сравнении с шарикоподшипниками рабочие скорости
• жесткие требования к соосности опор

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• почти в два раза превысить тоннаж аналогичных по размерам шариковых подшипников
• лучше воспринимать ударные, вибро перегрузки
• обеспечить большую жесткость опор
• возможность сократить размеры стоек

Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты. Роликовые подшипники 29248 без сепараторов имеют огромное число роликов. Подшипники держат тяжелые нагрузки на небольших скоростях.

Характерные черты установки и применения роликоподшипников

Проверяется качество посадочных плоскостей, чистота, размеры. Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Контролируется прямолинейность оси, соосность мест посадки. Проверяются каналы подачи смазки.

Перед тем, как установить осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Для расконсервации используют нагретое до 95 градусов масло. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликоподшипник должен держаться менее 2 часов. Очистку подшипника выполняют в бензине либо особых составах.

Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией люфты. Роликовый подшипник 29248 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Проводят проверку легкости вращения обойм.

После монтирования контролируется простота вращения роликового подшипника, осуществляется смазывание. Категорически воспрещается передавать усилие через тела качения или сепаратор. При монтаже кольца с натягом на ось предпочтителен разогрев обоймы. Через сборную втулку проводится запрессовка обоймы роликового подшипника.

Роликоподшипники 29248 могут использоваться при средних угловых скоростях и значительных радиальных силах:

• в узлах машинного и железнодорожного транспорта
• для высоконагруженных преобразователей
• для насосов большой мощности
• в конструкции крупногабаритных двигателей
• в шпинделях станков обработки металла

Роликоподшипником 29248 называют подшипник с плоским контактом беговых дорожек колец и тел качения. Пропорция поперечника тел качения роликов и длины меньше двух с половиной. При большей длине ролика можно выделить особый класс иглообразных подшипников. Он состоит из наружного диаметром 340 мм и малого диаметром 240 мм колец, тел качения (ролики), сепаратора.

Материалы и смазка

Термический интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов. Для видов с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном возможны температуры до ста десяти градусов цельсия. Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термообработке обеспечивает термический предел двести пятьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS4 и 190 град. для модификации TS3.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Такие обоймы цементируют с последующей калкой. Большая прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы кольца повышает работы удара.

Для смазочных материалов употребляются масла и консистентные смазки. Подача смазки выполняется с торцов подшипника роликового. Для типов с пластмассовым сепаратором особенно важно проверять совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки.

Втулки шириной больше тридцати пяти миллиметров и большие тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. После термоупрочнения твердость обойм размером менее 35 мм и роликов до 55 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц по Роквеллу. Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают прочность ориентировочно 59…66 по шкале по роквеллу.

Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников 29248 применяются также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.

Для смешанных подшипников тела качения производят из SiN3. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• повысить скорость вращения
• уменьшить фрикцию
• убавить шум
• увеличить живучесть и надежность узла
• уменьшить инертность
• приобрести диэлектрические свойства

Для обечаек, роликов используются каленые хромистые науглероженные сплавы. Для крупных роликов и обойм размером от десяти по тридцати мм годятся стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной больше 30 мм выполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров используются стали наподобие ШХ15.

До закалки кольца науглероживают на глубину порядка шесть мм. Длительность науглероживания составляет 140 часов. Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А.

После термического упрочнения контактная плоскость отшлифовывается и полируется с требуемой прецезионностью. Поверхность оси или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до значений твердости ориентировочно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров используются роликоподшипники без внешнего или малого кольца.

Подшипник роликовый упрорный 29248

Роликовый подшипник упорный 29248 используется для опоры оси, вала и других движущихся элементов механизмов. Представленный тип подшипника качения 29248 прост в работе, характеризуется невысоким значением величины трения и удобен в техническом обслуживании.

Конструкция

Грузоподъемность подшипника напрямую может зависеть от площади тела качения. Роликоподшипники упорные 29248 могут принимать сверх мощные нагрузки на ось и перераспределять ее далее, на соответствующие узлы конструкции или механизма, при малых оборотах шпинделя.

У сепаратора две функции:

• фиксирует ролики на равных расстояниях
• располагает тела качения в отношении оси

Ролики (тела качения) изготавливаются различных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Обоймы и ролики изготавливаются из:

• науглероженных (ШХ15СГ, ШХ15)
• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)

Упорный роликовый подшипник 29248 представляет собой сложную конструкцию:

• Малое кольцо диаметром 240 мм
• Внешняя обойма размером 340 мм
• Обойма тел качения (роликов)
• Сепаратор

Внутренняя плоскость колец с желобками формирует траекторию перемещения роликовых тел качения, которую называют дорожкой (качения).

Сепараторы выпускаются из сталей, сплавов латуни, полиамидов и бронз.

Применение

Применяют на узлов насосных станций, в редукторах, станках металлорежущих и металлообрабатывающих, поворотных столах различных узлов, насосах, упорных блоках, подвижных составах, механизмах, двигателях и нефтедобывающих вышек. Главные потребители – металлоперерабатывающие, горнодобывающие и энергетические предприятия.