Подшипник 29238

Общая информация о роликовом подшипнике

Специфика использования и монтажа роликовых подшипников качения

Контролируется соосность мест посадки, прямизна оси. Напыляется тонкий налет смазки. Находится под контролем габариты, качество установочных плоскостей, чистота. Испытываются каналы подачи смазки.

Роликоподшипники 29238 употребляются при больших лучевых силах и средних угловых скоростях:

• для мощных насосов
• в конструкции крупных электрических двигателей
• в приборах железнодорожного и машинного транспорта
• на осях станков металлообработки
• для мощных редукторов

Роликоподшипник 29238 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией люфты. Проводят проверку легкости движения втулок.

Перед тем, как установить делают расконсервацию роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной обработки подшипник обязан держаться менее 100 минут. Промывку роликоподшипника проделывают в керосине либо особых растворах. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста градусов масло.

Через монтажное отверстие выполняется запрессовка обоймы роликоподшипника. Твердо запрещается передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. При монтаже кольца с натягом на шпиндель необходим подогрев кольца. После монтажа выполняется смазывание, проверяется простота вращения роликоподшипника.

Смазка и материалы

В качестве смазочных материалов употребляются вязкие смазки и масла. Подача смазки выполняется с фронтальной части роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором следует инспектировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

После термического упрочнения твердость колец размером меньше 35 мм и роликов до 55 миллиметров из стали ШХ15 находится в интервалах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу. Ролики и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют прочность около пятидесяти восьми - шестидесяти шести по по роквеллу. Обоймы размером больше 35 мм и большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу.

В ряде случаев кольца роликоподшипников исполняют из стали марки 18ХГТ. Увеличенная прочность внешних слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой.

Для обечаек, роликов чаще всего используют закаленные науглероженные сплавы. Для больших роликов и обойм толщиной от десяти по тридцати мм годятся стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм толщиной до десяти миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали вроде ШХ15. Кольца шириной больше тридцати мм делают из сплава стали наподобие ШХ20СТ.

Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения производят из SiN3. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• повысить обороты
• приобрести диэлектрические качества
• уменьшить трение
• снизить шум
• снизить инертность
• повысить надежность и живучесть подшипника

Для моделей с ПА сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста тридцати град. Компания NTN именно благодаря регулирующей размеры термообработке обеспечивает термический интервал 240 градусов цельсия для исполнения TS4 и 195 град. для исполнения TS3. Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста тридцати град..

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно 5 миллиметров. Продолжительность науглероживания достигает около 140 часов.

Для роликоподшипников 29238 чаще всего используют также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники качения без наружной или малой обоймы. После термического упрочнения плоскость отшлифовывается и полируется с нужной прецезионностью. Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности ориентировочно 61 - 66 единиц по Роквеллу.

Минусы и преимущества роликовых подшипников качения 29238

К недочетам роликоподшипников 29238 относятся:

• жесткие требования к соосности опор
• чрезмерное тепловыделение, шумность
• наименьшие в сравнении с шарикоподшипниками допустимые скорости

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• гарантировать большую жесткость опор
• уменьшить размеры опоры
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• почти в два раза превысить грузоподъемность сходных по размерам шарикоподшипников

Роликовые подшипники 29238 без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают большие нагрузки на нормальных скоростях. Роликовые подшипники с сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты.

Роликовым 29238 считается подшипник с прямолинейным пятном контакта роликов и беговых дорожек колец. Он состоит из сепаратора, внешнего диаметром 270 мм и малого диаметром 190 мм колец, тел качения (ролики). Пропорция протяженности и поперечника роликов меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется особый класс иглообразных подшипников.

Подшипник роликовый упрорный 29238

Сфера применения

Используют на станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, узлов насосных станций, нефтедобывающих вышек, двигателях, поворотных столах разнообразных узлов, упорных блоках, в редукторах, насосах, подвижных составах и механизмах. Главные заказчики – металлоперерабатывающие, горнодобывающие и энерго производства.

Конструкция

Упорный роликовый подшипник 29238 является сборной единицей:

• Обойма тел качения (роликов)
• Сепаратор
• Наружное кольцо диаметром 270 мм
• Малая обойма диаметром 190 мм

Рабочая поверхность колец с дорожками образует траекторию перемещения тел качения (роликов), называемую дорожками качения.

Сепараторы производятся из бронз, ПА-соединений, сталей и латуни.

Грузоподъемность оборудованияпрямо может зависеть от площади ролика. Роликовые подшипники упорные 29238 позволяют принимать высокие нагрузки на ось и перераспределять ее на последующие узлы агрегата или конструкции, при малых скоростях вала.

Сепаратор выполняет 2 функциональных обязанности:

• центрирует в отношении оси
• удерживает тела качения на равномерных промежутках

Ролики изготавливаются разных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Кольца и ролики производятся из:

• науглероженных
• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)

Упорный подшипник 29238 употребляется в качестве опоры осей, вала и других подвижных деталей механизмов. Роликоподшипник качения 29238 обладает невысоким показателем трения, удобен в техобслуживании и прост в работе.