Подшипник 292204
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 292204 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,08 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| Ширина бортика | 3,75 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 7350 |
| Динамическая грузоподъемность | 14700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца, Твердость дорожки качения вала должна быть в пределах 59-65 HRC. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 27,0 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 5377-79 (СТ СЭВ 3340-81) |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные особенности
Механизм 292204 является опорой вращающегося устройства. В сборку включаются малые и наружные обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики.
Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением. При работе в желобах двигаются ролики.
Сферический ролик 292204 улучшает тех. характеристики подшипника. Роликоподшипник применяют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы помогает компенсировать несоосность.
Разметку 292204 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Обозначение содержит числа и буквы.
Узловые погрешности роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Большую букву L используют для малой обоймы. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры подшипников понижаются.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Преимущество это огромная несущая способность. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения.
Требования технической документации
Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 292204 подыскивают по гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом.
Выбор класса выполняется с учетом параметров: вращения и параметры использования. Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает вспомогательные и узловые типы прецизионности.
Работа узла 292204 в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы и вала. Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Относят роликоподшипники 292204 к категории точных механизмов. Степень грузоподъемности высокий. Срок годности формируется условиями применения. Роликовый подшипник качения 292204 это рядовая деталь. Промышленные требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Область применения
Подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их вида.
После завершения монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Слабый равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Первоначально подают маленькую нагрузку на небольшой частоте вращения.
Подшипниками 292204 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Подшипники содержатся в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности.
Подшипник роликовый радиальный 292204
Система смазки
Правильный выбор смазки роликоподшипников радиальных:
- уменьшает усилия пуска
- понижает фрикцию, тепловыделение
- повышает живучесть, эксплуатационную надежность
Чертой опасного изнашивания становится матовая роликовая дорожка. Недостаточность количества смазочных материалов или ее неверное применение могут привести к появлению стекловидного следа на беговой дорожке роликов. Образование на дорожке качения ролика коричневого или красноватого покрытия не считается чем то плохим.
Главным образом, для жидкой смазки можно применять синтетические масла. Для повышения характеристик смазочных материалов используются антифрикционные присадки. Жидкие смазки рекомендованы для скоростей более 10-и метров в секунду.
При верной эксплуатации и верно подобранной смазке беговая дорожка колец блестящая, полированная. Тягучие смазки могут подойти для окружных скоростей менее 10 м/с. Для радиальных роликовых подшипников выбирают более мягкие пластичные смазки в сравнении с шарикоподшипниками.
Роликоподшипник радиальный 292204 – характерные черты конструкции и применения
Повышенная тоннажность и твердость даёт возможность применять роликоподшипники радиальные в устройствах высокой точности. Они востребованы для изготовления валов металлообрабатывающего оборудования, мощных двигателей, высокопроизводительных насосов, трамвайных букс. Область употребления подшипников – установки с жесткими, недлинными валами.
Подшипник качения роликовый радиальный 292204 необходим для сопротивления высоких радиальных напряжений. Радиальные роликоподшипники 292204 совершенно не удерживают аксиальные внушительные усилия. Основной характерной чертой радиального роликового подшипника качения 292204 считается высокая площадь линейного контакта роликов с путями малых и больших колец.
Роликовые подшипники радиальные с гладкой малой или внешней обоймой применяются в качестве подвижных опор. Эти типы свободно разделяются на части. Облегчается крепеж, сборка таких роликовых подшипников.
Стандартное устройство роликоподшипников радиальных включает кольцо малое, сепаратор распределяющий тела качения (ролики) на своей траектории, набор тел качения между обоймами, кольцо внешнее диаметром 47 мм. Подшипники качения без сепараторов позволяют распределять больше тел качения, усилить нагрузочную восприимчивость. Марки без сепаратора отличаются сниженными разрешенными скоростями.
Для оптимальной прочности, эффективности радиальные усилия для роликоподшипника радиального обязана превысить номинально значение. Данный критерий гарантируется массой элементов подшипника типа 292204. В прочих случаях роликоподшипник донагружают доборным усилием.
К главным изъянам роликовых подшипников качения 292204 относятся:
- не очень большая скороходность
- габаритность
- ограничение допускаемых перекосов наружного и внутреннего колец парой угловых минут
Использование в приборах радиальных роликовых подшипников качения 292204 обеспечит такие плюсы:
- повышение целой прочности подшипниковой опоры
- значимое усиление мощности при мизерном снижении номинальных оборотов оси
- более маленькие радиальные диаметры по сравнению с шариковым подшипником аналогичной мощности
- надежная функциональность при усилиях импульсного, вибрационного типа

