Продажа подшипников

Подшипник 292176Н

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 292176Н
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
Наружный диаметр подшипника 560
Ширина подшипника 82
Масса подшипника 54,6
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 6,0
Ширина бортика 18,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без внутреннего кольца, Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения 425,0
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник 292176Н это изделие стандартное. Уровень грузоподъемности весьма повышенный. Относят роликоподшипники качения 292176Н к классу точных конструкций. Эксплуатационные условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Период работы формируется сферой работы.

Конструктивные характеристики

Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — повышенная несущая способность. Плохо функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

Сферический ролик 292176Н повышает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность.

Рабочие тела — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку включаются внешние и малые обойма. Подшипник 292176Н является опорой крутящегося узла.

Обозначения 292176Н подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия. Обозначение состоит из цифр и литер.

Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением. При работе в желобах бегают ролики.

Базовые погрешности роликоподшипников маркируют литерами l, L, b. Большую букву L используют для кольца малого. Наружное кольцо изделия шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для внешнего кольца.

Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной регулировки.

Области применения

После установки подшипника выполняют тесты. Значительный рост температуры и пронзительный звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подают маленькую нагрузку на маленькой частоте вращения. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе узла.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Подшипниками 292176Н укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Подшипники наличествуют в составе двигателей и редукторов повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин.

Технологические требования

Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Немалые напряжения требуют употребления плотных соединений малых обойм с осью и внешних со станиной. Размеры посадок подшипников 292176Н подбирают по стандартом 3325-85.

Функционирование роликового подшипника 292176Н в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы и вала. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.

А вот более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Выбор типа производится с учетом следующих особенностей: вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает ключевые и дополнительные классы прецизионности. Очень востребованными считаются роликоподшипники уровней 0 и 6.

Подшипник роликовый радиальный 292176Н

Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Строение подшипника восприимчива к перекосам колец относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают опасные напряжения по концам тел качения. Роликовый подшипник 292176Н имеет отличную грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой ощутимо выше, нежели у схожего по размерам шарикоподшипника.

Радиальные роликоподшипники 292176Н слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам, прекрасно работают в условиях больших радиальных напряжений, имеют пределы по скоростным характеристикам. Некоторые роликоподшипники могут воспринимать незначительные аксиальные усилия. В зависимости от характеристик эксплуатации производятся с сепараторами (из, стали, бронзы, композитов) и без. Производятся в нескольких модификациях, которые отличаются численностью тел качения (роликов) и устройством обойм.

В роли тел качения выступают ролики. Подшипник роликовый радиальный 292176Н применяют в движущихся деталях с значительными воспринимаемыми силами, действующими нормально к линии вращения механизма.

Для нивелирования осевых усилий возникающих при работе скоростных валов, роликовые подшипники устанавливаются в наборе с роликоподшипниками конической формы или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.

Сборка роликовых подшипников 292176Н производится с предварительным натяжением. Грузоподъемность усиливается в линейной зависимости от числа роликов.

Эксплуатируются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Эксплуатируются в серьезных нагруженных отделах машин металлопрокатного и механического инструмента, в мельницах и преобразователях скоростей.