Продажа подшипников

Подшипник 292124

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 292124
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 28
Масса подшипника 1,83
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,0
Ширина бортика 6,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 96500
Динамическая грузоподъемность 134000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без внутреннего кольца, Твердость дорожки качения вала должна быть в пределах 59-65 HRC. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения 135,0
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 5377-79 (СТ СЭВ 3340-81)
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Срок эксплуатации обусловливается эксплуатационными параметрами. Тех. условия перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник 292124 это рядовая деталь. Значение несущей способности повышенный. Относят роликоподшипники качения 292124 к разряду прецизионных механизмов.

Требования ТНПА

Огромные перегрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки подшипников 292124 подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

Значение посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликового подшипника 292124 в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы и оси.

Очень востребованными являются роликоподшипники классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает узловые и добавочные виды прецизионности. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Выбор типа диктует точность вращения и условия использования.

Проектные особенности

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Преимущество это повышенная нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения.

Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Буква l используется для наружной обоймы.

Роликоподшипник 292124 является опорой вращающегося механизма. Тела качения ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики. В состав входят наружные и малые кольца.

Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением качения. Во время работы в дорожках двигаются ролики.

Ролик в форме сферы 292124 повышает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

Обозначения 292124 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка содержит литеры и цифры.

Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Область использования

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки применяют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке.

Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Роликовые подшипники присутствуют в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Подшипниками 292124 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликоподшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых машин.

После установки подшипника качения роликового делают испытания. Еле слышный размеренный шум говорит о стабильной работе узла. Значительный рост температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале прикладывают незначительную нагрузку при маленькой частоте.

Подшипник роликовый радиальный 292124

Консистентные смазки годятся для окружных скоростей менее десяти метров в секунду. Для радиальных роликоподшипников применяют мягкие пластичные смазки в сравнении с шарикоподшипниками. При надлежащей эксплуатации и верно выбранной смазке дорожка скольжения втулок подшипника полированная, блестящая.

Система смазки роликоподшипников

Правильный выбор смазочных материалов для роликоподшипников радиальных:

  • сокращает фрикцию, выделение тепла
  • повышает долговечность, прочность
  • понижает пусковые усилия

Чтобы повысить свойства смазочных материалов используются антискользящие особые присадки. Жидкие масла рекомендуются для окружных частот больше десяти м/с. В основном, для жидкой смазки употребляются синтетические масла.

Образование на беговой дорожке подшипника розового или коричневого налета не считается чем то чрезвычайным. Симптомом значительного изнашивания может стать неблестящая беговая дорожка подшипника. Отсутствие необходимого количества смазки или ее неверный выбор ведут к образованию блестящего стекловидного следа на беговой дорожке роликов.

Роликоподшипник радиальный 292124. Характерные черты. Конструкция

Грамотное использование в установках радиальных роликовых подшипников 292124 может дать такие преимущества:

  • отличная функциональность при нагрузках ударного, вибро- типа
  • повышение прочности подшипникового узла
  • увеличение восприимчивости нагрузке при малом снижении допустимых частот вращения
  • меньшие радиальные диаметры в сравнении с шариковым подшипником схожей мощности

Не имеющие сепаратора модели дозволяют распределять больше тел качения, повысить нагрузочную способность. Нормальная конструкция роликоподшипников радиальных включает кольцо малое, сепаратор рассредоточивающий ролики по своей траектории, наружную обойму, набор тел качения роликов между обоймами. Модификации без сепаратора характеризуются сниженными допустимыми угловыми скоростями.

Роликовые подшипники качения радиальные с полированной большой или внутренней обоймой используются в качестве плавающих опор. Такие типы подшипников просто могут быть разобраны. Облегчается сборка, компоновка этих подшипников.

Усиленная прочность и тоннажность даёт возможность употреблять роликоподшипники радиальные высокоточных агрегатах. Подшипники качения используются для производства производительных эрлифтов, валов металлорежущего оборудования, трамвайных букс, больших электродвигателей. Узловая область применения подшипников качения роликовых – конструкции с короткими, приемистыми валами.

К основным изъянам роликовых подшипников качения 292124 относят:

  • ограничение по дозволяемым перекосам внутреннего и наружного колец парой угловых минут
  • большие линейные габариты
  • меньшие возможные скорости угловые

Для лучшей работоспособности, надежности радиальные нагрузки для подшипника роликового должна превышать минимальное значение. Почти всегда условие может быть обеспечен весом звеньев подшипника типа 292124. В прочих случаях роликоподшипник грузят добавочной нагрузкой.

Роликоподшипник качения радиальный 292124 требуется для противостояния наиболее значительных радиальных нагрузок. Ключевой характерной особенностью роликоподшипника 292124 принимается высокая площадь линейного контакта тел качения (роликов) с дорожками больших и малых колец. Радиальные роликовые подшипники 292124 совершенно не принимают аксиальные большие силы.