Подшипник 292114

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, долговечны. Подшипники 292114 без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Подшипники держат тяжелые нагрузки на небольших оборотах.

Роликовый подшипник – лубрикация и материалы

Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 град. Компания NTN именно благодаря термической обработке гарантирует температурный интервал сто девяноста пять градусов цельсия для исполнения TS3 и 250 градусов цельсия для типа TS4. Тепловой интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +120 град..

Кольца роликовых подшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то четыре мм. Длительность цементации может составлять около 5-ти дней.

Обоймы и тела качения (ролики) из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют прочность ориентировочно 58 - 65 по по роквеллу. После термоупрочнения прочность тел качения роликов до 55 мм и обойм толщиной меньше 35 мм из сплавов сталей ШХ15 пребывает в пределах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц шкалы HRC. Обоймы толщиной больше тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц HRc.

В качестве смазки нашли применение масла и вязкие смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника качения роликового. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно проверять совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.

сталей. Для гибридных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• получить диэлектрические свойства
• повысить скорость вращения
• уменьшить инертность
• повысить надежность и износостойкость подшипника
• сократить трение
• уменьшить шум

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из железа 18ХГТ. Большая прочность внешних пленок при большой вязкости остальной массы обоймы повышает ударную прочность. Эти кольца цементируют с последующей закалкой.

Для роликовых подшипников 292114 могут использоваться также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3.

Для тел качения, обечаек используются каленые высокоуглеродистые сплавы. Кольца толщиной более 30 миллиметров выполняют из сталей типа ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются сплавы стали вроде ШХ15. Для больших тел качения роликов и обойм размером от десяти по тридцати мм подходят стали вроде ШХ15СТ.

После термоупрочнения плоскость полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения термически упрочняется до величин твердости ориентировочно 65 единиц по Роквеллу. В случае, если имеется ограниченность в Dmax, то используются роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца.

Специфика монтажа и применения роликоподшипников

Подшипники роликовые 292114 употребляются при средних оборотах и особо больших радиальных усилиях:

• в конструкции крупных электродвигателей
• в приборах жд и авто транспорта
• для сильно нагруженных редукторов
• для мощных насосов
• на осях станков металлообработки

Перед установкой осуществляют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки подшипник обязан храниться не больше 2-ух часов. Очистку роликоподшипника проводят в керосине или специальных растворах. Для подготовки применяют нагретое до ста градусов цельсия масло.

При установке кольца с натягом на вал необходим подогрев обоймы. Твердо запрещено передавать усилие через тела качения либо сепаратор. Через сборную втулку происходит установка требуемой обоймы роликоподшипника. После установки производится смазка, проверяется простота верчения роликового подшипника.

Наносится небольшой налет смазки. Контролируется чистота, состояние посадочных поверхностей, размеры. Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Контролируется прямость вала, соосность мест посадки.

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией люфты. Проводят проверку легкости вращения колец. Роликоподшипник 292114 визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов.

Роликовым 292114 считается подшипник с плоским контактом роликов и внутренних беговых дорожек колец. Состоит из сепаратора, роликов, внешнего диаметром 110 мм и внутреннего диаметром 80 мм колец. Соотношение протяженности и размера тел качения меньше двух с половиной. При большей длине ролика можно выделить особый класс иглообразных подшипников.

Преимущества и недостатки роликовых подшипников качения 292114

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• обеспечить довольно большую твердость опор
• возможность убавить размеры стоек
• 1,5, 2 раза повысить грузоподъемность родственных по габаритам шарикоподшипников
• качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки

К недочетам роликовых подшипников 292114 можно отнести:

• огромное тепловыделение, шум
• повышенные требования к соосности опор
• минимальные в сравнении с шарикоподшипниками рабочие скорости

Радиально-упорный роликовый подшипник 292114

Виды

Подшипники роликовые радиально-упорные 292114 могут выпускаться в 4 разновидностях: конусный, основной, 2 и четырех- рядные. Устройство каждого вида дает надежность, прочность и хорошую износоустойчивость. Подбирая роликовый подшипник надлежит не забывать следующие факторы:

• частоту вращения вала
• тип и параметры нагружения
• условия работы
• необходимый рабочий ресурс

Кроме того необходимо принимать во внимание тип сепаратора, шумность, размеры радиально-упорных подшипников 292114.

Конструктивные особенности и применение292114

Радиально-упорные подшипники 292114 роликовые удерживают предпочтительно радиальные, комплексные силы. Наилучший вариант: использование такого вида роликоподшипников в синтезе с другими, компенсирующими аксиальные силы.

Роликовые подшипники этого вида нашли применение в нагнетателях, экструдерах, генераторах, вертикальных валах, редукторах, вентиляторах. Изделия 292114 являются неотъемлемой частью поворотных узлов в металлургическом, полиграфическом, подъемно-транспортном, станкостроительном оснащении.

Отдельные роликоподшипники обладают сепаратором из сплава. Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, и устройства с большими или малыми обоймами, которые удерживают критические продольные нагрузки. Роликоподшипники 292114 выпускаются из металла марки 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. В составляющие радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА.

Изготавливается по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 292114 - механизм, применяемый в многих отраслях промышленного производства для восприятия напряжений, возникающих при эксплуатации разных агрегатов.