Подшипник 2880085
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2880085 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 11 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,3 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 12,5 |
| Ширина упорного борта | 1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 360 |
| Динамическая грузоподъемность | 970 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с упорным бортом на наружном кольце и двумя защитными шайбами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Наличие упорного борта на наружном кольце позволяет производить сквозную обработку отверстий корпуса под посадку наружных колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шариковых подшипников 2880085 занимается большее количество организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Отличие от роликового - качение шариков в желобах колец
Самый применяемый тип. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел по желобам наружных колец. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 2880085 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.
Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 2880085 состоит из сепаратора, внешней обоймы, шарика, малого кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным).
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, малая вибрация, высокая прецезия, скорость вращения, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, малошумность.
Признаки:
- высота, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
- dmin равный 5 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
- масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого устройства
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.
Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998.
Применение шариковых подшипников 2880085 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):
- перпендикулярные валу нагрузки
- технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
- малые посадочные диаметры
- не очень большие рабочие перегрузки
- большая частота вращения валов
Радиальный подшипник 2880085
Применяемость
Движущаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:
- Вал
- Вал
- Таль
- Шпиндель
- Шкив
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлургической
Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения всего механизма в целом.
К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 2880085 также относят 2 кольца диаметрами 5х11 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти тела качения, поставленные между 2-ух обойм, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).
При этом следует подметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Условия производства главных частей
Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.
В последнее 10-ти летие за основу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично применяются:
- SiC
- Al2O3
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Si3N4
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 2880085 определяет конструктивную особенность его шаров:
- С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
- Плотно установленные шарики(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой тип или модель конструкции используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
Маркировка
Обозначение 2880085 читается справа на левую:
- Базисный вид подшипника - одна цифра
- Группа масштаба - 1 символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Тип конструкции - два числа
- Число диаметра - 1 символ
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают руткод завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:
- Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного. Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале указана буква
- Первых 7 цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна нулю)

