Подшипник 286896Д
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 286896Д |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 480 |
| Наружный диаметр подшипника | 620 |
| Ширина подшипника | 106 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя внутренними кольцами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 41,275 |
| Количество тел качения | 70 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 289 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям наружных колец
Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник 286896Д относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах наружных колец. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 286896Д:
- высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно объединяют в один параметр, так как совпадают
- dmin равный 480 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D вала
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
Область использования шарикоподшипников 286896Д (идеально для таких вариантов использования):
- перпендикулярные валу напряжения
- мелкие посадочные диаметры
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- технические повреждения в форме несоосности оси вращения
- высокая скорость вращения шпинделя
Выпуском шарикоподшипников 286896Д занимается немалое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Шариковый подшипник 286896Д состоит из шара, большой обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.
Создаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или ГОСТ 3189-89.
Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 41.275 мм термо упрочнен до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита.
Достоинства: противодействие катанию шаров не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать значительные скорости, широкая распространенность, очень высокая точность, богатый ассортимент, незначительная вибрация, малошумность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Радиально-упорный подшипник 286896Д
Они гарантируют работоспособность жестких валов при высоких значениях продольных усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия.
Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 620 мм относительно внутреннего размером 480 мм в продольном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.
Радиально-упорные шарикоподшипники 286896Д оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует строгого соблюдения соосности шпинделей для избежания ударов тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.
Подшипник шариковый радиально-упорный 286896Д - опорный механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
Радиально-упорный шариковый подшипник 286896Д воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.
Расчетный угол контакта каждого типа радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 286896Д увеличивается продольная мощность, с уменьшением – радиальная.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
- согласно стандарту 832-78
- по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

