Подшипник 28434
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 28434 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 170 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 141 |
| Масса подшипника | 56,00 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 141,0 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 250 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 170 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 335 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 340 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 174 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 74 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 74 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 2100000 |
| Динамическая грузоподъемность | 730000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область использования шариковых подшипников 28434 (оптимально для таких вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные валу напряжения
- технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
- высокая частота вращения
- малые нагрузки
Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Шариковый подшипник 28434 состоит из наружной обоймы, сепаратора, малой обоймы, шарика.
Ключевые характеристики:
- высота колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 340 мм): диаметр внешнего кольца
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
- dmin равный 170 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шпинделя
Выпускаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75 и ТУ 37.006.086-78.
Достоинства: повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, бесшумность, очень высокая прецезия, способность поддерживать значительные скорости, противодействие качению шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькая вибрация. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Изготовлением шариковых подшипников 28434 занято большое количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Марка материала металлических шаров: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик термо усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Отличие от прочих типов подшипников - качение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец
Шарикоподшипник 28434 можно отнести к группе подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Самый востребованный вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах наружных колец.
Упорный подшипник 28434
Упорный шариковый подшипник 28434 это подмножество шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТ 7872–89. Размеры, допуск и прецизионность верчения отвечает ДИН 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Норматив включает габариты одинарных и двойных шариковых подшипников.
Употребление и конструкция
Устройство шарикоподшипников упорных 28434 состоит из шариковых тел качения, обечаек и сепараторов. Помимо подшипников с плоскими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в синтезе с доборными кольцами-подкладками. Продукт относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при желании монтировать врозь.
Изделия производятся в 2 вариантах: двойственные и одинарные. Более популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. В числе двойных большее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Все виды имеют способность усваивать усиленные продольные нагрузки.
Главные характеристики
Подшипники шариковые упорные 28434 имеют следующие свойства:
- стабилизация прижимающих напряжений
- способность деятельности при исходном перекосе
- диапазон рабочих температур от минус 30...+150 С
- устойчивость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
Могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Шариковые подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 28434 действенны при применении на небольших оборотах, как например в подъемниках, редукторах, тихоходных шпинделях и металлорежущих станках.


