Подшипник 28428
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 28428 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 280 |
| Ширина подшипника | 117 |
| Масса подшипника | 33,30 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 117,0 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 225 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 140 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 275 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 280 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 144 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 83 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 83 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 1560000 |
| Динамическая грузоподъемность | 585000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, внешняя обойма и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.
Достоинства: малая шумность, небольшая вибрация, повсеместная распространенность, очень высокая точность, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Главные признаки:
- вес ( kg): одного или 1 тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 140 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
- установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
Материал стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец
Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 28428 принадлежит к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Пожалуй, самый используемый тип. Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.
Область использования шариковых подшипников 28428 (лучше всего для таких случаев использования):
- большая частота вращения валов
- технические недостатки в виде несоосности
- преимущественно радиальные нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- маленькие нагрузки
Создаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).
Изготовлением шариковых подшипников 28428 занято очень большое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Упорный подшипник 28428
Шарикоподшипник упорный 28428 это вариант шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, припуски и точность верчения соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Норматив включает в себя характеристики одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.
Основные параметры
Подшипники шариковые 28428 имеют следующие свойства:
- возможность работы при начальном перекосе
- зона рабочих температур от минус 30 до +150 С
- устойчивость к усиленным и тяжелым нагрузкам
- возмещение прижимающих напряжений
Они могут применяться в качестве поворотных опор. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Изделия 28428 действенны при эксплуатации на маленьких скоростях, к примеру в подъемниках, металлообрабатывающих станках, малооборотистых валах и преобразователях движения.
Использование и конструкция
Продукт можно отнести к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при желании монтировать раздельно. Устройство шарикоподшипников 28428 складывается из сепараторов, шаров и колец. Помимо подшипников упорных с тонкими плотными обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в синтезе с доборными кольцами-прокладками.
Механизмы изготавливаются в двух видах: двойные и одинарные. Очень распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все типы способны усваивать сильные осевые перегрузки. У двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.


