Подшипник 28412
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 28412 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 54 |
| Масса подшипника | 3,120 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 54,0 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 100 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 60 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 130 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 130 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 62 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 34 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 34 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 325000 |
| Динамическая грузоподъемность | 200000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шарикоподшипников 28412 занимается немалое количество предприятий: Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".
Характеристики:
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если они совпадают
- масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Металлические шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, наружное кольцо и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.
Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах внутренних колец
Пожалуй, наиболее популярный вид. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям колец.
Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: бесшумность, высокая прецизионность, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, противодействие перемещению шаров мало зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, малое биение.
Выпускаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100.
Применение шарикоподшипников 28412 (лучше всего для таких вариантов применения):
- мелкие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения вала
- технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
- главным образом радиальные нагрузки
- малые воспринимаемые нагрузки
Упорный подшипник 28412
Шарикоподшипник упорный 28412 это вариант шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, точность и припуски соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.
Главные параметры
Подшипники шариковые 28412 имеют такие характеристики:
- способность функционирования при начальном косом монтаже
- интервал рабочих температур -30...плюс сто пятидесяти С
- стабильность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
- стабилизация прижимных напряжений
Могут употребляться как поворотные стойки. Подшипники 28412 действенны при эксплуатации на малых скоростях вращения, в частности в тихоходных шпинделях, подъемниках, редукторах и металлорежущих станках. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.
Использование и устройство
Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в синтезе с доборными обечайками-подкладками. Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при надобности ставить врозь. Строение шарикоподшипников 28412 состоит из колец, сепараторов и шаров.
Шариковые подшипники делаются в нескольких типах: двойные и одинарные. Довольно распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все исполнения имеют способность усваивать усиленные осевые перегрузки. У двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.


