Подшипник 28410
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 28410 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 45,6 |
| Масса подшипника | 1,920 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 45,6 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 90 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 50 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 110 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 110 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 52 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 35 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 35 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 216000 |
| Динамическая грузоподъемность | 137000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.
Признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
- масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
Делаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75.
Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. Детали шарикоподшипника: малое кольцо, наружная обойма, шарик и сепаратор.
Главные преимущества: большой выбор решений, небольшая вибрация, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, повсеместная распространенность, бесшумность, очень высокая прецизионность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик термически упрочнен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.
Область применения шариковых подшипников 28410 (идеально для следующих вариантов использования):
- незначительные нагрузки
- радиальные нагрузки
- малые диаметры шеек валов
- высокая скорость вращения валов
- технологические дефекты в форме несоосности вала
Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец
Вид тела качения шарик. Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Самый востребованный вид.
Производством шариковых подшипников 28410 занято немалое число компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Упорный подшипник 28410
Основные параметры
Подшипники шариковые упорные 28410 имеют следующие свойства:
- уравновешивание прижимающих сил
- устойчивость к напряженным и тяжелым перегрузкам
- зона функциональных температур от -35...плюс сто пятидесяти С
- способность деятельности при первоначальном перекосе
Могут применяться в роли поворотных опор. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Шариковые подшипники 28410 особенно эффективны при использовании на маленьких скоростях вращения, скажем в преобразователях движения, домкратах, тихоходных валах и металлообрабатывающих станках.
Характеристики, допуски и прецизионность соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Норматив включает в себя размеры двойных и одинарных упорных подшипников. Упорный шариковый подшипник 28410 - вариант шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872–89.
Строение и использование
Изделия можно отнести к типу разъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикоподшипника при потребности устанавливать раздельно. Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в синтезе с дополнительными обечайками-прокладками. Устройство подшипников шариковых упорных 28410 складывается из обечаек, шариков и сепараторов.
Изделия делаются в двух вариантах: одинарные и парные. В числе двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все виды способны воспринимать усиленные продольные перегрузки. Весьма востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.


