Подшипник 28314

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 28314 занимается большее количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 28314 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• радиальные напряжения
• технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя
• незначительные рабочие перегрузки

Отличие от роликового - качение шариков по желобам колец

Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Самый применяемый вид. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по желобам колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Выпускаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.003-75.

Главные характеристики:

• высота, мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: малая вибрация, повсеместная применяемость, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, богатый ассортимент, малая шумность, очень высокая прецезия, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров.

Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Упорный подшипник 28314

Упорный шариковый подшипник 28314 - модификация шарикоподшипников, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, прецизионность движения и допуск соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает в себя характеристики одинарных и двойных подшипников.

Ключевые параметры

Подшипники шариковые 28314 имеют такие свойства:

• способность функционирования при исходном перекосе
• диапазон рабочих температур минус 30...+150 С
• устойчивость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
• уравновешивание прижимных сил

Подшипники 28314 результативны при эксплуатации на малых скоростях, к примеру в редукторах, металлообрабатывающих станках, тихоходных валах и домкратах. Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут использоваться как поворотные стойки.

Строение и применение

Изделия можно отнести к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при необходимости инсталлировать отдельно. Конструкция шарикоподшипников 28314 состоит из обечаек, сепараторов и шариков. Помимо подшипников упорных с тонкими плотными обечайками делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками.

Механизмы изготавливаются в двух видах: двойные и одинарные. Все типы способны воспринимать сильные аксиальные нагрузки. Очень распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. У двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.