Подшипник 28310
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 28310 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 95 |
| Ширина подшипника | 34,3 |
| Масса подшипника | 0,972 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 34,3 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 72 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 50 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 95 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 95 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 52 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 28 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 28 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 146000 |
| Динамическая грузоподъемность | 88000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Выпускаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.
Ключевые преимущества: очень высокая прецезия, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, малошумность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность, широкий выбор решений, малое биение. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор.
Применение шарикоподшипников 28310 (оптимально для таких случаев использования):
- небольшие нагрузки
- немалая частота вращения вала
- технические или технологические изъяны в виде несоосности шпинделя
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
Отличие от других видов подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 28310 относят к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения по желобам колец. Пожалуй, самый распространенный вид. Форма подвижного тела шар.
Выпуском шариковых подшипников 28310 занимается огромное количество компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Шарик может иметь тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Признаки:
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
- ширина (H) в 34.3 мм, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один, в случае, если совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя
Упорный подшипник 28310
Основные характеристики
Шарикоподшипники упорные 28310 имеют такие параметры:
- устойчивость к напряженным и тяжеловесным перегрузкам
- возмещение прижимных напряжений
- диапазон функциональных температур -35...+150 С
- возможность функционирования при начальном косом монтаже
Подшипники 28310 эффективны при применении на малых оборотах, в частности в малооборотистых шпинделях, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и подъемниках. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут использоваться в качестве поворотных опор.
Упорный шарикоподшипник 28310 это вариант шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872–89. Размеры, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает характеристики одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.
Конструкция и использование
Помимо шариковых подшипников с плоскими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в синтезе с доборными кольцами-прокладками. Устройство шарикоподшипников упорных 28310 складывается из шаров, сепараторов и обечаек. Продукт имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при потребности устанавливать отдельно.
Изделия выпускаются в нескольких разновидностях: парные и одинарные. Абсолютно все типы готовы воспринимать сильные аксиальные напряжения. Весьма популярные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами.


