Подшипник 28218
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 28218 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 135 |
| Ширина подшипника | 38,5 |
| Масса подшипника | 1,700 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 38,5 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 100 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 90 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 135 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 135 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 93 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 45 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 255000 |
| Динамическая грузоподъемность | 120000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах внутренних колец
Форма подвижного тела шарик. Наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых распространенных типов подшипника.
Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик может быть термически обработан до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Достоинства: очень высокая точность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, бесшумность, богатый ассортиментный выбор, небольшая вибрация, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, повсеместная распространенность. Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.
Выпуском шариковых подшипников 28218 занимается огромное число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.
Делаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.
Область применения шарикоподшипников 28218 (идеально для следующих вариантов использования):
- малые нагрузки
- технологические пороки в форме несоосности вала
- немалая скорость вращения
- мелкие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
Признаки:
- внутренний диаметр(dmin) равный 90 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
- ширина кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
Упорный подшипник 28218
Главные свойства
Подшипники шариковые упорные 28218 имеют такие свойства:
- компенсирование прижимных напряжений
- зона функциональных температур минус 30...+150 С
- выносливость к тяжелым и усиленным перегрузкам
- способность функционирования при изначальном перекосе
Они могут применяться как поворотные опоры. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Изделия 28218 особенно эффективны при работе на малых скоростях, скажем в малооборотистых шпинделях, металлообрабатывающих станках, подъемниках и преобразователях движения.
Размеры, точность и допуски отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив содержит характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 28218 - разновидность шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Конструкция и употребление
Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-подкладками. Продукт относится к виду легкоразъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при надобности монтировать врозь. Конструкция подшипников шариковых 28218 состоит из сепараторов, шаров и обечаек.
Продукты выпускаются в двух вариантах: одинарные и двойные. У двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды способны усваивать сильные продольные перегрузки. Наиболее распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.


