Подшипник 27706

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 27706 без сепараторов имеют большое число тел качения роликов. Они держат большие нагрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие обороты, долговечны.

Специфика употребления и монтажа роликовых подшипников

Роликоподшипники 27706 чаще всего используют при средних угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• в устройствах жд и машинного транспорта
• для мощных насосов
• в конструкции крупногабаритных электродвигателей
• для высоконагруженных преобразователей
• на валах станков и агрегатов обработки металла

Перед монтажом проводят расконсервацию роликовых подшипников качения. Для расконсервации применяют нагретое до 90 градусов минеральное масло. Промывку подшипника осуществляют в керосине либо особых составах. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки роликовый подшипник должен держаться менее 120 минут.

Подшипник 27706 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА люфты. Проводят проверку простоты вращения обойм.

Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Находится под контролем чистота поверхностей, качество установочных плоскостей, габариты. Контролируется прямость оси, соосность мест посадки. Напыляется небольшой пласт смазки.

После установки осуществляется смазывание, проверяется легкость верчения роликоподшипника. Через сборную втулку происходит запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. Категорически воспрещается передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель необходим подогрев кольца.

Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения термоупрочняется до значений твердости порядка 60…65 единиц HRC. При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без внешнего или внутреннего кольца. После термообработки плоскость полируется и шлифуется с необходимой точностью.

Плюсы и недостатки роликовых подшипников 27706

Особенность вида контакта (линейный) помогает роликовым подшипникам:

• гарантировать большую твердость опор
• лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• 1,5, два раза превысить грузоподъемность сходных по размерам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты опоры

К несовершенствам роликовых подшипников 27706 относятся:

• большее тепловыделение, шумность
• жесткие требования к соосности
• минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты

Роликовым 27706 называется подшипник с плоским пятном контакта тел качения и внутренних дорожек обойм. Отношение протяженности и калибра тел качения менее двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют особый класс игольчатых подшипников. Он состоит из внешнего диаметром 72 мм и внутреннего диаметром 30 мм колец, тел качения, сепаратора.

Смазка и материалы

Для роликов, обойм можно применять закаленные науглероженные сплавы. Кольца толщиной сверх 30 миллиметров делают из сталей типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и обойм размером от десяти по тридцати миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. Для колец толщиной до десяти мм и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются сплавы стали типа ШХ15.

Обоймы роликовых подшипников качения крупных размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину порядка 6 миллиметров. Продолжительность науглероживания составляет около 5 дней.

Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Штампованный стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 27706 могут использоваться также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.

Термический интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +140 градусов Цельсия. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей размеры термической обработке обеспечивает температурный интервал сто девяноста пять градусов для модификации TS3 и 250 градусов цельсия для модификации TS4. Для типов с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до ста двадцати градусов.

Для смазочных материалов используются вязкие смазки и жидкие масла. Для видов с пластмассовым сепаратором требуется контролировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника качения роликового.

сталей. Сепаратор делают из латуни. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники могут позволить:

• обеспечить диэлектрические качества
• поднять обороты
• снизить инерционность
• повысить стойкость и срок службы подшипника
• уменьшить фрикцию
• ослабить шум

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Большая твердость внешних слоев при высокой вязкости всей массы обоймы повышает ударную прочность. Эти обоймы науглероживают с последующей закалкой.

После термоупрочнения прочность колец толщиной менее тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти миллиметров из сталей ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы размером больше 35 мм и немалые тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Кольца и ролики из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают прочность ориентировочно 58 - 65 по HRC.

Радиально-упорный роликовый подшипник 27706

Подшипник роликовый радиально-упорный 27706 - механизм, используемый в многих направлениях промышленного производства для восприятия сил, рождающихся в процессе эксплуатации разных механизмов. Выпускается по гост 3189-89.

Использование и конструктив 27706

Подшипники 27706 выпускаются из стального сплава 100Cr6 по стандарту SAE52100. Некоторые модификации обладают сепаратором из сплава металлов. В комплект радиально-упорных роликоподшипников как правило включают сепаратор из ПА. Существуют закрытые и открытые типы изделий, и подшипники с малыми или наружными кольцами, которые удерживают значительные продольные нагрузки.

Наилучший вариант: употребление подобного типа роликовых подшипников в комбинации с другими изделиями, нивелирующими осевые усилия. Радиально-упорные подшипники 27706 демпфируют групповые нагрузки, преимущественно радиальные.

Роликоподшипники 27706 стали неотъемлемой частью поворотных узлов в металлургическом, станкостроительном, печатном, ПТ оборудовании. Подшипники подобного типа нашли применение в вертикальных валах, нагнетателях, редукторах, экструдерах, вентиляторах, генераторах.

Варианты исполнения

Подшипники роликовые радиально-упорные 27706 выпускаются в 4 разновидностях: 2 и 4 рядные, конусный, опорный. Конструкция каждого вида гарантирует хорошую износостойкость, надежность и бесперебойную работу. Выбирая изделие надо учитывать последующие факторы:

• необходимый эксплуатационный ресурс
• характеристики и вид нагружения
• частоту вращения шпинделя
• условия использовании

Также нужно учитывать вид сепаратора, шумность, габариты радиально-упорных подшипников 27706.