Продажа подшипников

Подшипник 27705

  • Подшипник 27705
  • Подшипник 27705
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 27705
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 62
    Ширина подшипника 18,25
    Масса подшипника 0,268
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта ≥20
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 600
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.170-90
    Применение
    Легковые автомобили Марка: ЗАЗ
    Модель: Таврия
    Механизм: редуктор
    Количество:
    Легковые автомобили Марка: Москвич
    Модель: М-2141 АЗЛК
    Механизм: редуктор
    Количество:

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Особенности установки и применения роликоподшипников

    Подшипники роликовые качения 27705 употребляются при значительных радиальных усилиях и средних скоростях:

    • в приборах автомобильного и жд транспорта
    • для мощных насосов
    • для мощных редукторов
    • в крупногабаритных электрических двигателей
    • в шпинделях станков и агрегатов обработки металла

    Перед сборкой делают подготовку роликоподшипников. Очистку роликоподшипника осуществляют в бензине или особых растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник должен держаться менее 2 часов. Для расконсервации используют подогретое до девяноста пяти градусов минеральное масло.

    После монтажа контролируется простота вращения роликового подшипника, делается смазывание. Через монтажную втулку проводится запрессовка обоймы роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения либо сепаратор. При монтаже кольца с натягом на ось предпочтителен подогрев обоймы.

    Наносится нетолстый слой смазки. Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Проверяется чистота, размеры, качество посадочных поверхностей. Проверяется соосность мест посадки, прямолинейность вала.

    Проводят проверку легкости вращения колец. Роликоподшипник 27705 визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА зазоры.

    Преимущества и недостатки роликовых подшипников 27705

    К недочетам роликовых подшипников 27705 относятся:

    • чрезмерное выделение тепла, шумность
    • повышенные требования к соосности опор
    • меньшие по сравнению с шарикоподшипниками рабочие обороты

    Вид контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

    • лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
    • обеспечить довольно большую прочность опоры
    • почти в 2 раза повысить тоннажность аналогичных по размерам шариковых подшипников
    • убавить габариты стоек

    Роликовые подшипники 27705 без сепараторов оснащены большим числом тел качения. Подшипники выдерживают большие перегрузки на нормальных скоростях. Роликовые подшипники с сепараторами надежны, допускают высокие угловые скорости.

    Роликоподшипником 27705 называется подшипник с плоским контактом внутренних беговых дорожек колец и тел качения. Соотношение протяженности и поперечника роликов менее 2,5. При большей протяженности тела качения имеется особый тип иглообразных подшипников. Состоит из внешнего диаметром 62 мм и малого диаметром 25 мм колец, роликов, сепаратора.

    После термического упрочнения рабочая поверхность заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью. В случае, если имеется ограниченность в максимальном диаметре, то можно применять роликоподшипники без наружного или малого кольца. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов калится до твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

    Смазка и материалы

    Для колец, роликов можно применять каленые хромистые науглероженные сплавы. Для колец размером до 10 миллиметров и диаметрах тел качения до двадцати двух мм употребляются сплавы стали типа ШХ15. Для больших роликов и обойм размером от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной свыше тридцати мм выполняют из металла типа ШХ20СТ.

    Кольца роликовых подшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину ориентировочно 4 миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации равняется около 140 часов.

    В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Высокая прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает параметры ударной прочности. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

    Термический интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов Цельсия. Для моделей с ПА сепаратором с укреплением кремниевой нитью разрешены температуры до ста двадцати град. Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термообработке обеспечивает тепловой предел сто девяноста пять град. для типа TS3 и двести пятьдесят пять градусов для типа TS4.

    Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликовых подшипников качения 27705 чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы.

    В качестве смазки нашли применение вязкие смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов может производится с торца роликоподшипника. Для типов с пластмассовым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

    Сепаратор делают из латуни. сталей. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники позволяют:

    • снизить инертность
    • сократить фрикцию
    • нарастить скорость
    • увеличить надежность и износостойкость узла
    • уменьшить шум
    • гарантировать диэлектрические свойства

    После термического упрочнения твердость тел качения роликов до пятидесяти пяти мм и колец толщиной меньше тридцати пяти мм из сталей типа ШХ15 пребывает в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Втулки размером больше тридцати пяти мм и большие тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. Кольца и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют твердость около 59…66 по шкале HRC.

    Радиально-упорный роликовый подшипник 27705

    Конструктивные особенности и использование27705

    Подшипники 27705 стали неотъемлемой частью поворотных агрегатов в подъемно-транспортном, печатном, металлургическом, станкостроительном оборудовании. Роликовые подшипники этого типа используются в экструдерах, вентиляторах, редукторах, отвесных осях, генераторах, мультипликаторах.

    Различают открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, а также устройства с большими или малыми кольцами, которые удерживают значительные осевые напряжения. Некоторые типы имеют сепаратор из сплава металлов. В комплект радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (ПА) сепаратор. Подшипники 27705 производятся из металла марки 100Cr6 по SAE52100.

    Идеальный вариант: использование подобного вида роликоподшипников в совмещении с другими изделиями, компенсирующими продольные напряжения. Радиально-упорные подшипники 27705 воспринимают в основном радиальные, групповые нагрузки.

    Виды

    Конструкция каждого типа гарантирует прочность, бесперебойную работу и хорошую износоустойчивость. Подшипники роликовые радиально-упорные 27705 выпускаются в четырех разновидностях: основной, конусный, 4 и двух- рядные. Подбирая роликоподшипник нужно принимать во внимание следующее:

    • вид и параметры нагружения
    • требуемый рабочий ресурс
    • частоту
    • условия работы

    Также следует учитывать габариты, уровень шума, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 27705.

    Изготавливается по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 27705 это изделие, используемое в многих секторах промышленного производства для удержания сил, появляющихся в процессе эксплуатации разнообразных агрегатов.

    Яндекс.Метрика