Подшипник 2672122
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2672122 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 33/36 |
| Масса подшипника | 2,94 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 15 |
| Количество тел качения | 20 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 20,4 |
| Материал тела качения | ЭИ-347 |
| Длина ролика | 15 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают высокие обороты. Подшипники роликовые 2672122 без сепараторов имеют большое число тел качения роликов. Они держат тяжелые перегрузки на средних скоростях вращения.
Плюсы и минусы роликоподшипников 2672122
К изъянам роликоподшипников 2672122 относятся:
- жесткие требования к соосности
- большее тепловыделение, шум
- наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные скорости
Линейный контакт позволяет роликоподшипникам:
- лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
- гарантировать очень большую твердость опор
- сократить габариты стоек
- 1,5, 2 раза повысить тоннаж сходных по размерам шариковых подшипников
Роликовым 2672122 является подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Состоит из сепаратора, тел качения, малой и внешней обойм. Соотношение размера роликов и длины менее 2,5. При большей протяженности тела качения можно выделить особый тип иглообразных подшипников.
Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения роликов калится до величин твердости ориентировочно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Если есть ограниченность в максимальном диаметре, то можно применять роликовые подшипники без внутреннего или наружного кольца. После термического упрочнения грань отшлифовывается и полируется с нужной точностью.
Смазка и материалы
В качестве смазки нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника роликового. Для видов с пластиковым сепаратором особенно важно проверять сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.
Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликовые подшипники помогают:
- сократить трение
- уменьшить инерционность
- гарантировать диэлектрические свойства
- снизить шум
- повысить стойкость и долговечность подшипника
- повысить скорость
Для обечаек, роликов чаще всего используют каленые хромистые науглероженные сплавы. Для крупных роликов и колец толщиной 10…30 мм могут подойти стали типа ШХ15СТ. Обоймы шириной больше 30 мм изготавливают из металла типа ШХ20СТ. Для обойм толщиной до 10 мм и калибрах роликов до 22 мм применяются стали вроде ШХ15.
Для модификаций с ПА PA66 сепаратором усиленных стекловолокном допустимы температуры до 130 градусов цельсия. Предприятие NTN благодаря термообработке обеспечивает тепловой интервал двести пятьдесят градусов цельсия для вида TS4 и сто восемьдесят пять градусов цельсия для типа TS3. Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти град..
Обоймы роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные тела качения выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину порядка 6 мм. Длительность науглероживания достигает около 6 дней.
Чаще всего кольца роликоподшипников выполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Высокая прочность поверхностных пленок при большой вязкости всей массы кольца улучшает характеристики ударной крепости. Эти обоймы подвергают цементации с последующей закалкой.
Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Для роликовых подшипников качения 2672122 употребляются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы.
После термоупрочнения твердость колец шириной менее 35 мм и роликов до 55 миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Тела качения и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют твердость около 58 - 65 по по роквеллу. Обоймы толщиной больше 35 миллиметров и большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.
Специфика использования и монтажа роликоподшипников
Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией люфты. Проводят проверку легкости верчения втулок. Роликовый подшипник 2672122 визуально контролируют на отсутствие внешних пороков.
Через монтажное отверстие происходит установка обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал предпочтителен нагрев кольца. Твердо запрещается передавать нагрузку используя тела качения либо сепаратор. После установки проверяется простота вращения роликоподшипника, осуществляется смазывание.
Перед сборкой выполняют подготовку роликовых подшипников. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник должен храниться не больше ста десяти минут. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине либо особых растворах. Для расконсервации применяют нагретое до 95 градусов минеральное масло.
Контролируется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест. Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Контролируется состояние установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей. Напыляется небольшой слой смазочных материалов.
Подшипники роликовые качения 2672122 используются при больших радиальных усилиях и средних оборотах:
- в устройствах железнодорожного и авто транспорта
- на валах механизмов металлообработки
- в конструкции крупногабаритных двигателей
- для мощных насосов
- для мощных редукторов
Радиально-упорный роликовый подшипник 2672122
Подшипник роликовый радиально-упорный 2672122 это механизм, используемый в разных направлениях промышленности для удержания нагрузок, появляющихся в ходе использовании разнообразных агрегатов. Изготавливается по гост 3189-89.
Варианты конструкции
Подшипники роликовые радиально-упорные 2672122 могут выпускаться в 4 разновидностях: двух- и 4 рядные, с повышенным углом конусности, основной. Строение каждого типа гарантирует бесперебойную работу, хорошую износостойкость и надежность. Выбирая подшипник необходимо не забывать следующее:
- требуемый эксплуатационный ресурс
- тип и характеристики нагружения
- условия использования
- скорость
Кроме того следует учитывать шумность, тип сепаратора, размеры радиально-упорных подшипников 2672122.
Использование и устройство2672122
Подшипники подобного вида используются в отвесных валах, вентиляторах, экструдерах, нагнетателях, генераторах, редукторах. Роликоподшипники 2672122 являются обязательной частью поворотных агрегатов в подъемно-транспортном, станкостроительном, металлургическом, полиграфическом оснащении.
Оптимальный вариант: употребление подобного вида подшипников в комбинации с другими изделиями, компенсирующими продольные силы. Радиально-упорные подшипники 2672122 воспринимают в основном радиальные, комплексные силы.
Подшипники 2672122 изготавливаются из металла марки 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Выделяют закрытые и открытые радиально-упорные роликоподшипники, и подшипники с большими или малыми обоймами, воспринимающими значительные аксиальные нагрузки. В устройство радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный сепаратор. Некоторые модификации обладают сепаратором из сплава металлов.
