Подшипник 266432
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 266432 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 160 |
| Наружный диаметр подшипника | 400 |
| Ширина подшипника | 176 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 266432 занимается очень большое количество фирм: Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и "ГПЗ-25".
Изготавливаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91.
Характеристики:
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- посадочный диаметр(dmin) равный 160 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
- масса (M, кг): 1-й единицы / 1-й тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец
Один из самых популярных типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Самый популярный тип. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном.
Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 266432 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, внешней обоймы, шара. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Достоинства: повсеместная применяемость, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, богатый ассортимент, резистанс качению шаров мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, маленькая вибрация, высокая точность. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.
Область применения шариковых подшипников 266432 (оптимально подходит для таких случаев применения):
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
- высокая скорость вращения вала
Радиально-упорный подшипник 266432
Конструкторская особенность - смещение дорожек качения большой обоймы диаметром 400 мм относительно малого размером 160 мм в линейном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность.
Однорядный подшипник 266432 воспринимает действие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.
Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности во избежание соударения шаров о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 266432 эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 266432 усиливается продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.
Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для габаритного оборудования. Изделия гарантируют работу хрупких шпинделей при повышенных величинах продольных усилий.
Подшипник шариковый радиально-упорный 266432 - механизм для движущихся деталей оборудования, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 266432 изготавливают:
- по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- cогласно ГОСТ 4252-75
- по стандарту 8995-75, стандарту 831-75
