Подшипник 266416
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 266416 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 96 |
| Масса подшипника | 14,5 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 4,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 36 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | по схеме О. Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Комплект подшипников фиксирует вал и корпус в обоих осевых направлениях и обеспечивает более жесткую угловую фиксацию вала чем соответствующий подшипник 366XXX |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.
Изготовлением шариковых подшипников 266416 занято очень большое число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Принцип действия: качение сферических тел качения по желобам колец
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по желобам колец. Шариковый подшипник 266416 относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Форма тела качения сфера.
Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79.
Область использования шарикоподшипников 266416 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- эксплуатационные недочеты в виде несоосности
- высокая скорость вращения вала
- радиальные напряжения
- маленькие диаметры валов
- небольшие эксплуатационные нагрузки
Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: большой выбор решений, скорость вращения, повсеместная распространенность, бесшумность, небольшое биение, очень высокая прецезия, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.
Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.
Важные характеристики:
- ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
- dmin равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D вала механизма
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника.
Радиально-упорный подшипник 266416
Инженерная черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 200 мм относительно малого диаметром 80 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 832-78
- по стандарту 4252-75
- cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для избежания соударения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 266416 оптимально работают в сложных условиях прокатных станов.
Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Используются для габаритного оборудования. Подшипники обеспечивают функционирование жестких шпинделей при повышенных величинах продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.
Шарикоподшипник монтируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 266416 воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности.
Подшипник шариковый радиально-упорный 266416 - опорный механизм для динамического изделий, противостоящий действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.
С повышением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 266416 увеличивается продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.

