Продажа подшипников

Подшипник 266408

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 266408
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 54
Масса подшипника 2,74
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 36
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции по схеме О. Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Комплект подшипников фиксирует вал и корпус в обоих осевых направлениях и обеспечивает более жесткую угловую фиксацию вала чем соответствующий подшипник 366XXX
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 832-78
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 266408 (идеально для следующих случаев использования):

  • небольшие посадочные диаметры
  • технические повреждения в форме отклонения от оси
  • немалая частота вращения вала
  • радиальные напряжения
  • незначительные нагрузки

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Наиболее используемый тип. Принцип действия: бег шариков по желобам колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производством шариковых подшипников 266408 занимается большее число компаний: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11.

Признаки:

  • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шпинделя
  • высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
  • масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата
  • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: незначительное биение, высокая прецизионность, противодействие качению шаров совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкая применяемость, малошумность, широкий ассортиментный набор. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и внешняя обойма. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Выпускаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.

Радиально-упорный подшипник 266408

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешнего кольца диаметром 110 мм относительно внутреннего диаметром 40 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные шариковые подшипники 266408 успешно работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности осей для того, что бы избежать ударов тел качения о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

  • согласно ГОСТ 832-78
  • cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
  • по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75

Проектный контактный угол каждого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее. При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 266408 растет продольная мощность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 266408 - механизм для динамического изделий, который противостоит действию нагрузок, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Однорядный подшипник 266408 демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Изделия гарантируют функционирование жестких валов при высоких значениях аксиальных усилий.