Подшипник 266307
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 266307 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 42 |
| Масса подшипника | 1,014 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 36 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О, наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Детали шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 266307:
- ширина (T) равная 42 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
- dmin равный 35 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax, 80 мм): диаметр внешней обоймы
- масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
Применение шарикоподшипников 266307 (лучше всего для таких случаев использования):
- преимущественно радиальные нагрузки
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- высокая скорость вращения
- эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси
- мелкие посадочные диаметры
Производством шарикоподшипников 266307 занимается огромное количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».
Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014.
Создаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: способность развивать значительные радиальные скорости, малая вибрация, высокая прецезия, большой ассортиментный набор, малошумность, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.
Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.
Принцип действия: качение шарообразных тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец
Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Форма тела качения сфера. Пожалуй, наиболее популярный тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям внутренних колец.
Радиально-упорный подшипник 266307
С повышением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 266307 возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.
Радиально-упорные шарикоподшипники 266307 оптимально работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности осей во избежание ударов шаров о плоскость дорожек, что выражается через шум и вибрацию.
Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы калибром 80 мм относительно малого размером 35 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 266307 изготавливают:
- по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- по ГОСТ 832-78
Подшипник шариковый радиально-упорный 266307 это узел для подвижных деталей изделий, противостоящий воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
Однорядный шариковый подшипник 266307 воспринимает воздействие различных по направлению нагрузок одного направления. Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.
Они обеспечивают работу хрупких валов при больших величинах продольных усилий. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают применение в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

