Подшипник 266222
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 266222 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 76 |
| Масса подшипника | 9,240 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 36 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные. Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Комплект подшипников фиксирует вал и корпус в обоих осевых направлениях и обеспечивает более жесткую угловую фиксацию вала чем соответствующий подшипник 366XXX |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные достоинства: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, малая вибрация, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, малая шумность, высокая прецизионность. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Вид рабочего тела сфера. Наиболее применяемый вариант.
Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника может иметь термическую обработку до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Применение шариковых подшипников 266222 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- радиальные напряжения
- небольшие посадочные диаметры
- небольшие перегрузки
- технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
- большая скорость вращения вала
Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.
Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998.
Параметры:
- dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала механизма
- ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один, в случае, если они совпадают
- вес (kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
Изготовлением шариковых подшипников 266222 занимается очень большое количество компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Радиально-упорный подшипник 266222
Подшипник шариковый радиально-упорный 266222 - опорный механизм для динамического изделий, противостоящий действию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца калибром 200 мм по отношению ко малому диаметром 110 мм в продольном направлении.
С повышением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 266222 увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого типа подшипников - тридцать пять градусов и ниже.
Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Изделия гарантируют работу хрупких валов при высоких величинах осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 266222 изготавливают:
- по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
- по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
- согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
Радиально-упорные подшипники 266222 эффективно работают в сложных условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности осей для избежания ударов шаров о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.
Радиально-упорный шарикоподшипник 266222 воспринимает действие различных по плоскости приложения напряжений одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.
